使用七个月正常行驶三万公里，日常主要在柏油路面行驶，无事故、无私自改装，车辆行驶至一万公里时因后减震弹簧塌陷完成更换。售后检测判定车辆四轮定位数据偏差异常，直接造成两条轮胎非正常重度磨损，内部钢丝裸露，极易发生高速爆胎，具备极大行车安全隐患。

这个问题不少车主都有反应的啊，不知道这个厂家是怎么解决的，看来厂家对这个问题还是不够重视。

这款车的问题确实不少，厂家应该及时重视起来，抓紧时间帮客户解决问题，客户是上帝，不要让上帝们寒心啊。

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特斯拉model y l轮胎内侧异常磨损说明底盘悬挂或四轮定位存在系统性问题，轮胎内侧异常磨损会缩短轮胎寿命增加用车成本希望特斯拉为车主检查底盘悬挂并调整四轮定位参数。