名称：Jeep Treo

首发：2003年10月东京车展；2004年1月在底特律北美首秀

规格：双氢动力电机，四轮驱动，自动变速箱，2+1座椅布局

为什么我们现在会想起它：随着Jeep计划通过推出一款小型交叉车型来取代Renegade，回顾一下该公司曾经有过类似想法的时期是值得的。

如今，市场充斥着各种形状和尺寸的交叉车型和SUV。Jeep完全意识到了这一趋势，并制定了其2018-2022年产品路线图这反映了公司了解客户的需求。未来几年将推出一系列高底盘车型，其中一款入门级车型将定位在尺寸已经相当紧凑的自由侠之下。它会是什么呢？我们目前还不得而知，但16年前，Jeep曾展示过一款名为“Treo”的微型交叉车型。

考虑到它是在东京车展上首次亮相的，这款概念车设计风格略显独特也就不足为奇了。这款被定位为“城市活跃型吉普”的Treo，采用了三座车身设计，拥有有趣的2+1座舱布局。车身从前向后逐渐收窄，尾翼处集成了尾灯，同时兼作冷却进气口。此外，这些小巧的侧翼还为两辆带有吉普卢比肯（Jeep Rubicon）品牌标识的自行车提供了安装支点。

长度仅为4230毫米（166.6英寸）的Jeep Renegade是你能买到的最小的交叉车之一，但Treo将小型化的概念提升到了一个全新的水平。它的长度仅为3235毫米（127.3英寸），重量为816公斤（1799磅），因此非常适合城市驾驶。它甚至比可爱的铃木Jimny还要短得多，后者第四代车型的长度为3645毫米（143.5英寸）。它的小型座舱配备了可折叠的第三排座椅，以便在有限的空间内容纳更多行李。

作为一款Jeep，它仍然需要配备四轮驱动系统。工程师们通过在前轴和后轴各安装一个电机，实现了全轮驱动配置。底盘下方搭载了氢燃料电池，实现了零排放驾驶，而线控系统的应用则最大限度地优化了座舱空间。Jeep表示，Treo可以瞬间从左舵布局切换为右舵布局，反之亦然，因为转向柱、仪表盘和踏板全部集成在一个可左右滑动的单一模块中。

并没有将Treo投入量产的计划，而且吉普的新款交叉车似乎不太可能这么小，但这款概念车确实展示了吉普的配方可以如何大幅缩小。

山东老头乐车展可以复刻