本人于2026年6月15日在广州**汽车贸易有限公司购买探岳3000万甄选款1.5t车型，生产日期是26年3月6日，验车时发现车辆缝隙处有不少小的蜘蛛，蚂蚁爬出来，4s店辩称户外停放有虫蚁是正常的，后来在本人强烈要求下，才勉强做了一下气雾消杀，因急需用车，只能接受。要求4s店调整一下胎压，4s店谎称已做过pdi，胎压已调至正常不需要调整。次日用车在湖南高速公路段无故出现底护板脱落的情况，险些酿成事故。只好停靠岳阳服务区，连夜在当地4s店检修，发现底护板上居然是两颗塑料的卡扣同时缺失，因为没有全新备件，师傅临时找了两个拆车卡扣装上故障排除。后本人到达目的地后，冷车状态下用胎压仪测了一下胎压，每个轮胎的胎压均在3.2以上，这是出厂的胎压，在夏季明显过高，高速行车会有爆胎风险。才知道4s店交车前并没有开车调到合适胎压。新车交付给客户，第二天在高速公路上出现底护板脱落的情况，产生重大的安全隐患。400反应给厂家一直态度敷衍，由此可见，厂家为了节约成本使用劣质配件，4s店只管收钱卖车，检测流于形式，甚至连最基本的胎压调整不愿做，完全不在乎用户的行车安全。对此本人非常愤慨，将持续投诉。

厂家应深入调查原因，改进生产工艺，为车主提供有效的解决方案，以恢复车辆的品质，重塑消费者的信心。

一汽大众探岳新车存在严重安全隐患，原厂卡扣缺失致底护板高速脱落。4s店偷工减料省略基础维保，夏季胎压严重超标，厂家售后消极敷衍不作为。

提车第二天高速公路底护板脱落说明装配质量或出厂检查严重不到位，希望上汽大众为车主提供免费维修并道歉。

一汽大众厂家态度消极，要求厂家给出合理解释，为了节省几块钱的成本，使用劣质塑料卡扣，置用户行车安全于不顾，目前我车上装的还是拆车的两个旧卡扣，风险隐患依然存在。