设计从来都是颠覆认知的，你知道吧。一家全新超跑初创企业抛出了极具颠覆性的宏大构想。荷兰厂商Sanrivatti表示，品牌将打造一套所谓“以驾驶者为核心的整车架构”，重塑人与车辆的交互关系。

这套架构借鉴公升超级摩托的坐姿设计，将驾驶者安置在车身正中央，身体向前舒展，姿态更贴近俯身骑乘运动摩托的骑手，而非传统汽车里的驾乘者。该企业宣称，旗下未来顶级超跑将带来全球前所未有的纯粹驾驶体验。当下市场充斥着大量主打赛道取向、却仅停留在图纸阶段的概念超跑，而这种设计思路并非首创，此前没有任何厂商落地量产，也为这套方案的可行性蒙上一层阴影。

品牌由汽车工程师圣地亚哥·桑切斯·里韦罗创立，Sanrivatti称自身设计逻辑区别于传统跑车、顶级超跑厂商。传统车企研发会先敲定底盘、动力总成或是空气动力学套件，而这家初创品牌选择以人体本身作为设计原点。企业表示，人体姿态、重心平衡、本能操控反馈、肢体交互感受，是整套整车架构的设计根基。

目前该品牌仅放出几张极简线稿，尚未完整披露这套架构的具体形态，从文字描述来看，设计灵感更多源自摩托车，而非常规四轮跑车。创始人桑切斯介绍，该项目深度借鉴公升摩托独有的、直接且纯粹的人车路联动反馈，同时保留机械感十足的模拟驾驶体验。这套特殊座舱布局并非新鲜事物，这也是该方案争议点所在。

有意思。

设计借鉴超级摩托车骑乘姿态，将驾驶者置于车身中央并前倾，创造更直接的操控反馈与沉浸式驾驶感

理想mega购买不到一年后视镜自动翻转说明后视镜电机或控制模块存在质量问题，理想应提供质保维修。

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