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北京奔驰EQC召回升级后续航明显减少

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发表于 2026-06-29 07:43

    2025年11月，依据北京奔驰的通知，我前往上海4S店参与召回安排。在此过程中，厂家和汽车经销商蓄意隐瞒电池的真实状况，擅自借助软件系统对我的车辆实施了锁电操作。自该操作实施后，车辆的续航里程从原本的380 - 390公里，大幅下降至280 - 300公里左右。此后，我多次与奔驰厂家及4S店进行沟通联系，然而对方均采取推诿态度，给出诸如电池温度、湿度，甚至是驾驶习惯等荒谬理由，坚称是这些因素导致了续航里程的下降。

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发表于 2026-06-29 07:46

 新能源车三电系统故障率还是比较高，而且很多厂家都说什么终身质保都是幌子，出了问题都是车主责任，一般保障都没有。

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发表于 2026-06-29 08:05

怎么说也是一个大品牌啊，出现这种问题希望厂家赶紧处理一下吧，不然后期可能会影响销售的，不要因小失大啊，中国汽车市场不缺乏品牌的。

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发表于 2026-06-29 08:06

这个问题，厂家应该好好地思考一下，为什么会出现这个问题，应该怎么解决车辆的问题，解决了问题后问题还会不会复发的可能。

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发表于 2026-06-29 08:19

这个问题已经有好多车友投诉了，厂家应该尽快出一个解决方案，不要什么不都不干啊。

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发表于 2026-06-29 08:19

都说顾客是上帝，但我真没有看出来厂家对待上帝竟然是这样的态度，厂家难道对这种问题不管不问吗？这也太让人寒心了吧？

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发表于 2026-06-29 08:23

作为豪华纯电车型，用缩减续航掩盖设计缺陷，大幅削弱车辆使用价值与二手残值，长途出行、高频通勤车主用车成本陡增。

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发表于 2026-06-29 10:04

北京奔驰eqc召回升级后续航明显减少说明软件限制影响了电池使用，奔驰应给出合理解释和补偿方案。

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发表于 2026-06-29 10:22

这做法确实有些说不过去，这问题厂家应该重视起来

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发表于 2026-06-29 12:57

既然有升级软件，那就测试好研究好，不要为了敷衍用户而“被”升级，影响车辆正常使用。

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