1987年，标致405以“1988年度欧洲风云车”的压倒性胜利（464分，远超第二名雪铁龙AX的252分）开启传奇篇章，而其性能旗舰——‌405 Mi16‌，则在1988年末正式登场，成为80年代末至90年代初欧洲性能轿车的巅峰象征。

动力搭载由标致与雪铁龙共同开发的‌XU9J4型1.9L DOHC 16气门四缸发动机‌，Mi16最大输出达‌150–160马力‌，峰值扭矩‌181牛·米‌，配合5速手动变速箱，0–100公里/小时加速仅需‌8秒‌，极速突破220公里/小时。其全铝缸体设计可承受高达7,000rpm的转速，声浪澎湃，技术基因直通拉力赛场。

外观由意大利宾尼法利纳操刀，流畅线条与0.29Cd的超低风阻系数，赋予其优雅与动感并存的气质。Mi16版本专属运动套件、15英寸轮圈、黑色内饰与加热运动座椅，将性能与豪华完美融合。

405 Mi16于1988年末登陆英国，1991年成为‌最后一款出口至美国和加拿大的高性能法国轿车‌，随后标致退出北美市场，更添其历史稀缺性。 虽未直接征战WRC，但其技术平台衍生的‌405 Turbo 16‌在1988–1989年派克峰国际爬山赛中两度夺冠，印证了其运动血统。

405 Mi16于1997年欧洲停产，全球累计销量超250万台，伊朗生产线甚至延续至2010年。如今，存世稀少、状态完好的405 Mi16已成为“年轻经典”收藏宠儿，其精准操控、纯粹机械感与时代美学，至今仍令车迷魂牵梦萦。

标致405 Mi16不仅是车，更是一段被引擎轰鸣铭刻的法式浪漫史诗。

标致405 mi16还真挺好看的啊