距Gordon Murray Automotive发布T.50s Niki Lauda已过去五年有余。作为以极致驾驶乐趣为核心打造的三座跑车T.50的专属赛道版本，这款车型在随后的数年中持续推进研发，如今已正式进入量产阶段，并顺利完成投产前的最终测试。

在最新一次测试中，由三届勒芒冠军、Dario Franchitti驾驶，代号XP3的亮绿色T.50s实验原型车驶上Bahrain International Circuit。该车跑出了1分53秒03的单圈成绩，比GT3组别赛车在该赛道的历史圈速纪录快了整整7秒，相较常规GT3赛车更是快约10秒。

巴林赛道之所以被选为最终研发阶段的测试场地，是因为其同时具备高速弯、重刹区域以及高温环境等多重严苛条件。如果T.50s能够在此稳定发挥，其在其他赛道上的表现也将更加从容。

在单圈测试过程中，弗兰奇蒂在制动时承受了高达3G的减速度，在连续弯道中横向过载达到2.7G，最高车速则达到了296km/h。动力方面，与公路版T.50相同，这款纯赛道版本同样搭载由Cosworth提供的3.9L自然吸气V12发动机，但经过进一步强化后，其最大功率提升至761hp，并可在11500rpm时输出，最高转速更是高达12100rpm。

这款车融合了gordon murray在f1的技术积累，创造了当代自然吸气超跑的巅峰之作

减速3g...太牛了