谢尔比的成名之作，源于将普通福特野马改造为更具激情的高性能车型。然而在上世纪90年代末，谢尔比却打破既有模式，从零开始打造了一款全新的敞篷跑车——谢尔比Series 1。这款车型全球限量仅249台，如今已逐渐被人遗忘，甚至不少车迷对其知之甚少。

近日，其中一台罕见的Series 1现身美国印第安纳州，即将公开拍卖。

这台车在新车时期的首任车主为著名日裔美籍小提琴家田渕庄司。据悉，它也是目前已知全球唯一一台采用“卫兵蓝”车身搭配“温布尔登白”赛车条纹涂装的Series 1，收藏价值不言而喻。

在结构设计上，谢尔比为Series 1专门打造了铝合金底盘，车身覆盖件则大量使用碳纤维与玻璃纤维材料。整车造型明显汲取了经典Cobra跑车的设计灵感，同时融入更具时代感的线条与比例。这台1999年款车型至今仅行驶1800英里（约2896公里），保存状态极为出色。

进入座舱，可见一对黑灰双色皮质桶形座椅，中控台与变速箱通道区域覆盖蓝绿色调碳纤维饰板，视觉效果颇为独特。车内还配备专属铭牌、卡带与CD一体式音响系统以及空调配置，在当年已属高规格水准。

动力方面，谢尔比并未自行开发发动机，而是选用了奥兹莫比尔的4.0升V8发动机。不过，这台引擎经过深度强化升级，包括换装碳纤维进气歧管、升级凸轮轴，并配备Borla不锈钢排气系统，使其性能表现远超原厂状态。

更为重要的是，Series 1在机械结构上坚持了传统跑车的纯粹设定：V8发动机匹配六速手动变速箱，动力直接传递至后轮。没有换挡拨片，也没有电子化的妥协简化，一切只为向驾驶者提供最原始、最纯粹的操控体验。

series 1因生产复杂、成本高昂及初期品控问题未能大规模量产，但正因稀缺性成为收藏界珍品