如今多款畅销车都将扶手式电子换挡杆换成怀挡，不少网友不解，也有网友期待。曾经美系车常用怀挡，奔驰、劳斯莱斯等高端品牌使用，让一些爱好者对其有好感。但有人认为，怀挡进化是一种退化。

多数司机持C1驾照，可驾驶手动挡，国内手动挡车多为扶手式换挡杆，驾驶时习惯右手搭在换挡杆上，怀挡会让右手无处安放。不过车企仍愿改用怀挡，一是降低制造成本，怀挡结构简单，用料少，仅需塑料；扶手式体积大、用料多且设计复杂。二是加大扶手岛台空间。

扶手式换挡杆更符合主流用户驾驶习惯，而怀挡虽能增加储物空间，但从权衡结果看，主流用户更倾向扶手式，尤其是硬派车型用户，新能源汽车上，扶手式换挡杆或是最后的“机械感”。

省成本省空间

怀挡已从豪华品牌下探至主流市场，随着电子架构升级，这一设计或将成为未来车型的标配