日前，有圈内媒体爆料称，克里斯蒂安·霍纳在明年结束与红牛车队的“花园假期”后，有望重返F1，前F1车手强尼·赫伯特认为，法拉利应该是他复出的“首选目标”。他在接受媒体采访时曾表示：“就像以前所有的成功案例一样，你必须吸引到合适的人，才能造出最快的赛车。我相信他们（法拉利）曾努力尝试让艾德里安·纽维加盟，但或许那股力度还不够。”

在被红牛车队解除职务后，霍纳一直在与多支车队保持接触，寻求重返赛场的机会。虽然职业生涯备受争议，但是不可否认，霍纳在红牛车队取得的成功确实极具说服力。霍纳曾在2006年从迈凯伦挖来纽维，并给予他充分的自由发挥空间，此举直接奠定了红牛两段统治时代的基础，首先是维特尔时代，再就是维斯塔潘。

毫无疑问，法拉利车队目前缺乏真正的领导者。虽然弗雷德·瓦塞尔的工作能力值得肯定，口碑及人缘也非常不错，但是就一支寻求取得冠军的车队来说，他还是缺乏经验，统筹全局的能力也偏弱。

2025年7月31日，法拉利车队官方宣布与弗雷德·瓦塞尔续约多年。瓦塞尔十分注重团队冒险精神培养，他曾表示“更自豪于车队成员愿意尝试突破，而非单纯追求成绩”。不过，法拉利车队是否也这么认为，并给予最大限度的支持，可就不一定了。目前，车队拥有“太子”勒克莱尔以及“七冠王”汉密尔顿，车手阵容实力强大，只是赛车速度和稳定性不尽如人意。如果车队想要寻求突破，放手一搏，那么选择霍纳，也许会是一个很好的尝试。