近日，一辆劳斯莱斯在年审时被检测公司踩“爆缸”，视频显示这辆劳斯莱斯正位于检测架上，发动机前部流出很大一滩机油。对此，工作人员称这辆车已经10年车龄，工作人员是正常操作。是车的问题还是我们导致的问题，要分清楚，一直在和客户沟通。

那么，为何检测站会频频发生踩爆车主发动机的事情呢？这也确实不是监测站故意为之。

车辆年检时的尾气检测标准，依据是《国标GB18285-2018》里面规定的4种尾气排放的检测方法和标准：双怠速法、稳态工况法、瞬态工况法和简易瞬态工况法。

而车主朋友们口中的“暴力年检”，指的就是双怠速法：引车员将发动机从怠速状态加速至70%额定转速，运转30秒后降至高怠速状态。

家用车的额定转速普遍为7000转，其70%就是4900转左右，也就是车主口中常说的“一脚油门5000转”。

一般而言，正常家用车转速升到5000转，对车辆发动机也没有什么影响，但如果车辆的冷却系统或者其它系统本身就存在故障，转速升高后可能真的会踩坏发动机。

求这位劳斯莱斯车主的心里阴影面积