仪表盘提示车身稳定控制系统故障，故障灯亮起便无法行驶，熄火重启，会正常。去4S修了几次，问题没能解决。而且发生的频率越来越频繁。很无奈

未设置变矩备份系统是p0705故障的根源，其不想从根本上解决问题，总想投机取巧仅在控制策略上做文章，但巧妇难做无米之炊，反而引发出更多的致命问题。其中 2017款采用驻车系统辅助制动方案，设置了电子手刹，只要出现p0705故障，自动驻车系统就会启动，用来辅助制动，但在高速的工况下，电子手刹根本不起作用，反而使离合器长时间高温而被烧毁；2018款取消了自动驻车系统的辅助制动功能，将变速箱设置为：一旦出现p0705故障，变速箱就会自定档位而且是最高档位，离合器同时自动分离，让车辆处于失控滑行，调档杆失效状态，高速工况下，车辆失去了发动机的牵制，制动距离明显延长，更加危险；2020款控制系统改为自定最低档位，一旦 p0705故障发生，车辆会突然失速，高速工况下，车速突然降至20码极易被追尾，非常危险。

综上，东风风光580汽车采用落后的邦奇cvt技术，产品存在严重技术缺陷，通过维修换件、升级软件均不能彻底解除p0705故障，根本无法保障驾乘者的基本人身、财产安全。

该车出厂前就有自保程序导致的动力中断，始终解决不了动力中断问题，隐瞒销售问题车，售前，售中，售后都为告知其车有动力中断，以及动力中断后应急措施，欺诈消费者隐瞒事实，在开车途中多次动力中断，找了厂家和4s店多次都没给解决问题，甚至强迫消费，今年被召回升级后，出现两次严重事故，还好人没事，给厂家打电话要求救援，就这种情况下厂家还逼迫我认可自费才给拖车，经多次和厂家沟通，厂家按八折给我退车，我的要求是无条件退车加赔偿我的损失，按消费者保护法厂家这是欺诈行为，是退一赔三的