对于汽车来说，发动机是最重要的部位，除此之外最重要的零部件就属变速箱了。它是既重要又脆弱的零部件，也是最容易出现问题的地方，同时变速箱的好与坏也决定着这家车企所能达到的高度。那么如何辨别变速箱的好与坏呢，下面喇叭哥为大家盘点国内十大故障率最高的变速箱。

1、通用汽车集团的6AT变速箱

名称为：

通用汽车集团的6AT变速箱，变速箱型号6T30(MH9)

主要问题是：

美系车出现最多的问题是电脑板故障、顿挫，一般最不容易出现问题的MT变速箱与6AT变速箱，都很奇葩的在通用这里出现问题。

2、通用汽车集团的双离合变速箱

名称为：

通用汽车集团的双离合变速箱，变速箱型号7T35

主要问题是：

通用汽车集团常见问题为无法换挡、故障灯亮，通用变速箱的臭名，估计很多别克、雪佛兰车主，包括凯迪拉克车主在内，都有所感受。

3、别克老凯越 5MT

名称为:

别克老凯越，一代经典车型，5MT变速箱能出现问题，也是汽车界的奇闻，变速箱型号D16。

主要问题是：

顿挫、异响，手动变速箱能进入变速箱故障率最高的榜单，说出去恐怕都没几个人信，然而就是这么奇葩的事，被别克给摊上了。

4、雪铁龙 4AT

名称为:

雪铁龙4AT变速箱，变速箱型号AT8

主要问题是：

无法换挡与故障灯亮，常用人说变速箱，一直是法系车的软肋，当别的车装配6AT时，法系清晰色4AT，当别的车系装配8AT甚至9AT时，法系才慢悠悠的装配6AT，所以见怪不怪了。

5、丰田 4AT

名称为:

丰田4AT变速箱，变速箱型号U340E

主要问题是：

顿挫与异响，只能说这是由档位少造成的，每档都必须拉到最大限度才会换挡，顿挫问题肯定严重，至于丰田为什么装配4AT变速箱，工程师解释为这足矣应付我国的路况。

6、日产 CVT

名称为:

日产CVT变速箱，变速箱型号XTRONIC CVT

主要问题是：

故障灯亮与异响，该变速箱是尼桑引以为傲的采用液力变矩器，与钢带、带轮构成的无级变速器，应用到3.5L以上的大排量车型。

7、比亚迪 双离合

名称为:

比亚迪双离合变速箱，变速箱型号6DT35

主要问题是：

异响、顿挫，这两个问题可以说双离合一直存在的诟病，能接受该类问题，但是在日常使用中比较膈应。

8、丰田 CVT

名称为:

丰田CVT变速箱，变速箱型号为K313

主要问题是：

异响、顿挫，虽说CVT是最理想的变速箱，对制造工艺要求较高，不过关于CVT顿挫这个问题，有的并不是变速箱问题，而是部分厂家故意调校出模拟换挡的顿挫感觉。