时隔两周，小编带着海量高清大图从上海车展顺利归来，有句话怎么说的来的，忆往昔峥嵘岁月稠，但这次上海车展跟美好日子压根就不搭边，说身心俱疲还差不多。且听小编为各位唠叨一二。

    首先我们来说说车模，早在本届车展开始前主办方就曾抛出“本届车展没有车模”的说法，而在上期那些事儿中我们也提到了将会有“高级销售”出现，那事实呢？没错，车模确实没有了，车展干净了许多，高级销售倒是一抓一大把。

    不仅有身材高挑的洋销售为你贴心服务，发你一颗糖，补充补充体力，在商用车展馆，同样也有“高级销售”在上演制服诱惑。（作为一个专业的汽车编辑，我是不屑去拍这些的）

    在前台，礼仪小姐也是各个汽车厂家下功夫的地方，有性感妩媚、有清纯可人、有甜美佳人。

    同样，就连打扫卫生、端茶倒水的也……真是360度全方位无死角。

    如果你爱好男性，厂商也没有让你失望，酷酷的黑人男性以及颜值颇高的擦车小鲜肉也迷倒一片女性记者。

    事实上，此番主办方的做法值得推崇，以往所谓的“车展”主角已经不是车了，人们扛着长枪短炮面对一团团的白肉猛拍，倒是首发车型显得黯淡无光，那还不如去成人展拍个痛快，这时又会有人跳出来说：那种展览不健康，好一个当了**又立牌坊的大仙儿。相信今年的上海车展才是厂商及汽车爱好者真正希望的车展。

    看够了车模，我们来吐槽下举办车展的地点——国家会展中心，我们来看一段对展馆的评价：虹桥会展中心共13个室内展馆，35万平方米的观展面积，足以让全球五大车展运营商羡慕嫉妒。会展中心最大展厅，空间高度32米，面积超过3个足球场之和，并排停放3架波音777豪华超大客机仍显过于空旷。虹桥会展中心仅室内展馆可用布展的总面积，就相当于浦东新国际会展中心的2倍，建筑面积更是超过“上海中心”的2.5倍。

    经过编辑部同仁奔波一周终于得出了结论，据小编不完全统计，20日媒体日当天编辑部同仁们人均奔波了15公里左右，这还是在背负20斤装备的情况下完成的，场馆之大以至于提起上海崧泽大道333号——国家会展中心的名字都会让编辑部同仁胆寒。

    虽然场馆之大令人谈之色变，但里面的设施布局还是令人欣慰。遥记得2013年北京车展现场，端着咖啡的国际友人在排队上厕所的情景吗？在本届上海车展中硕大“洗手间”标识指示牌悬挂于每个过道上方，而厕所没有排成长龙的情景。同样，每个厕所都有专人打扫，基本杜绝了北京车展脏乱差的问题。

    在媒体日参展人群上，主办方也尽量做到尽善尽美。国内各大车展中屡见不鲜的各类非媒体人士涌入媒体日的现象，在本届车展中也得到很好控制，据同行的编辑回忆说，每次进入场馆刷媒体证的时候都会有类似机场安检的影像采集，而再第二次进入时如果与第一次进入影像不同，安保人员会直接将证件没收并销毁，这么严密的把控还是值得拍手称快的，当然也有漏网之鱼，小编朋友圈不少媒体同仁就拍到了“儿童记者”。虽然说爱车从娃娃抓起没错，但以非法手段进入还是有点不地道啊。

    在媒体日当天，各车企老总参加完本品牌活动后，也对竞争对手车型出奇的关心。有人会问，那明星呢？确实本届车展明星少了很多，但是还是有不少明星出席，周董的老婆力“挺”纳智捷，不老女神苏菲再次出席DS发布活动，值得一提的是，法拉利前总裁——让•托德带着爱妻华人女星杨紫琼出现在宾利展台，准备购置一辆新车。

    纵观整个媒体日当天，抢尽风头的不是明星、高级销售等等，而是大量发布的新能源车型。混合动力汽车、插电式混合动力汽车、纯电动汽车、氢燃料电池汽车，竞相争艳。宝马X5、奔驰GLE、丰田卡罗拉等混动车型，比亚迪“宋”“元”、沃尔沃S60L等插电式混动车型，特斯拉、东风风神E30L、长安逸动、吉利熊猫、江淮iEV5、众泰E01等纯电动车型，以及丰田Mirai、上汽荣威950等氢燃料电池车型闪亮登场。

    也许是购买新能源车型福利太大，汽油机车型厂家也坐不住了。随着上海大众“官降”，又有多家车企宣布购车优惠计划。长安福特宣布在售车型全额免购置税，享受免税的车型涵盖福克斯、翼虎、蒙迪欧等主力车型，按照购置税征收政策，所免掉的全额购置税折合降幅也从7000元至2万多元不等。北京现代启动“‘贷’出财富新生活”促销活动，除ix25外，北京现代全系车2年免息，相当于节省5000元至2万元利息。北京现代新上市的第九代索纳塔，更是推出3年免息活动。一汽-大众宣布启动全系钜惠活动，全系车型可享“保险、零利率、置换补贴”，综合优惠最高可达7800元。同时，近期国内奢侈品降价热潮来袭，多家奢侈品品牌宣布降价，幅度之大令人咋舌，面对如此多的诱惑，香车加奢侈品怎么也能迎娶个白富美吧。小伙伴儿们快动起来！

    有厂家将商品降价出售，也有厂家壮士断臂……早在不久之前，三菱汽车首席运营官在接受采访时表示，三菱将会停止轿车和性能车的研发，未来将注意力放在SUV、皮卡以及电动车这三类车型上。

    三菱放弃轿车和长城汽车专注SUV不同，后者是因为做出了成绩而整合有限资源实现更大突破,犹如攥紧拳头有效击打一点。而三菱则是被动收缩，更多是落魄之下的无奈之举。放弃了轿车也就意味着延续几代的神车LANCER 
EVOLUTION正式退出了历史舞台。时光荏苒，二十多年里，EVO在WRC赛场上经历了无数次的夺冠登顶和屡尝败绩。命运的波动总是令人难以捉摸，在老对手发展到11代车型的今日，LANCER EVOLUTION车系却迎来被遗弃的厄运。也许本届车展上的WRX STI车型星辉更加闪耀，但它是否又会有那么一丝孤寂呢？

    既然提到性能车，让我们回顾下4月11日晚间发生在北京大屯路的飙车事件，当日晚间22时许，北京朝阳区大屯路隧道内两豪车飙车发生严重事故。一辆绿色兰博基尼的车头被完全撞毁，另一辆红色法拉利右侧车门脱落。警方认定两车在隧道内行驶的瞬间最高时速超过每小时160公里。两位土豪似乎是在为观看《速度与激情7》这部影片而热身，但显然他们还够不上“速7”的土豪水平。

    影片中出现的Lykan Hypersport车型如果拿到大屯路足以甩出二位高富帅好几条街，据悉，这款车全球限量仅有7台，其目前售价早已高出340万美元的定价，能有如此高的定价得益于前LED大灯中相当于15克拉的420颗钻石。

    虽然影片中每一部都有新款豪车加盟，但永恒不变的是范•迪塞尔座驾——1970款的道奇挑战者。基本上挑战者、卡迈罗、野马这三款美式风味十足的车型总能出现在美国影片中，不难看看出它们能够代表美国的造车理念，写到这小编悲哀的发现，能够代表中国造车理念的车型却一款也没有，除了各式各样的“祖国版产物”我们还能够拿出什么？

    最后让我们向《速度与激情7》中意外身亡的保罗•沃克致敬，伴随着片尾say you again的音乐，有多少观众在座位上久久不能离去……