没有车模的车展真的好吗？虽然大家对于这事的评价褒贬不一，但不可否认，今年的上海车展虽然没了那些夺人眼球的车模，可车迷们对它的关注度依然丝毫不减。
　　今年的上海车展算是一个颠覆，不仅没了车模、少了明星，最关键的是展馆面积史无前例的大。地点选在了上海国家会展中心这个堪称目前世界上面积最大的建筑单体和会展综合体。13个单位面积为2.88万平方米的大展厅、3个单位面积为1万平方米的小展厅、10万平方米室外展场等一系列展馆面积数据，加之开展这几天大家的亲身经历，使得本届展会又给大家带来了一个全新、深刻的印象，便是“走断腿”。
　　可即便是几乎走断腿，苦逼的媒体们也得走啊！因为2015上海车展有非常多值得去发现的展台、新车，以及改装车。下面，改联网前方编辑，便带领大家来一览2015上海车展上的那些颜值倍儿高的改装作品。
　　普利司通轮胎展台——APEX SARD 86 GT3
　　看惯了Rocket Bunny宽体改装的丰田86，本次我们来换换口味——国内首台SARD 86 GT3。同样是宽体，SARD推出的这款宽体设计更多沾染了赛车的“恶习”，所以多见富有力量感的线条和大面积的撞风散热口。这套宽体要从赛车的角度去欣赏，你才能跟它对上眼。红蓝白是SARD Racing的主色调，搭配上些许改装品牌贴纸，让这台86看上去有些接近于厂车的风格，轮毂选用的是ENKEI RPF1系列，配合垫片让轮毂完美的与宽体结合。最后值得一提的是，这台亮相于2015上海车展上的SARD 86 GT3，是由上海APEX操刀打造。

　　STARTECH展台——STARTECH改装揽胜皮卡全球首发
　　以最新的路虎揽胜为基础的STARTECH皮卡车在2015上海车展上开启了它的世界首秀。STARTECH设计师和工程师采用了最先进的技术将五门版的路虎揽胜转变成为了世界上最独特的皮卡车之一。这不仅保证了流水线与原车设计在用同样引人注目和和谐的方式下达到视觉集成的效果，同时也保证了车体拥有与原车相同的强度。

　　泰卡特展台——泰卡特T5W（Macan）／泰卡特T2R（Cayman）
　　德国著名保时捷个性化品牌泰卡特（TechArt GmbH）本次以整车制造商的身份登陆2015上海车展，德国泰卡特汽车公司始终专注于保时捷全系车型打造高性能、高品质的个性化产品，其独特的设计涵盖了空气动力学、外部套件、汽车工程技术和内饰设计等各方面。本届上海车展，泰卡特将旗下四款产品推向市场，画面中的这两台泰卡特作品：泰卡特T5W／泰卡特T2R，它们分别是基于保时捷Macan和Cayman打造而来。无论从外观到性能，感官体验到驾控数据，全面颠覆了我们已知的表现。

　　巴博斯展台——巴博斯700G（G63）／B20 （C200L）
　　不论沙漠还是林荫大道，巴博斯700G的驾控都游刃有余。基于梅赛德斯奔驰G 63升级而来的BRABUS 700G，配备了巴博斯5.5升V8双涡轮增压引擎，额定输出功率最高可达515千瓦/700马力，最大扭矩960牛米。0-100的提速在4.9秒内完成，最高时速限制在240公里/小时。

　　巴博斯为梅赛德斯奔驰入门级别的C级轿车提供全套升级方案，为国产车型的个性化和性能提升提供了更多的可能性。展车以C200L运动轿车为基础，增加动感优雅的空力套件、轻合金轮毂、排气系统、悬挂系统、动力升级和内饰部件。