前些年，网络上有这么一则消息，说的是全球市场90%以上涡轮增压发动机所采用的那台涡轮，都是出自日本人之手。然而，在日本人自己的车上，他们却并未采用……

到底有多少车的涡轮是出自日本厂家之手，这一点无从考究。但可以确定的是，前些年涡轮开始风靡一时的时候，日本车企确实是鲜有采用涡轮发动机的车企。但时过境迁，目前小排量的涡轮发动机是一个大趋势，就连日本车企也开始逐步加入涡轮行列。

反应最为强烈的，莫过于本田汽车了。从思域的1.5T开始，就算是真正拉开了本田家族的涡轮序幕，其超强的动力和燃油经济性，也为大家留下了很深刻的印象。后来冠道的那台“全球第一”的2.0T，更是名噪一时。看准全球第一车市宝座的丰田，似乎也开始坐不住了。

先是1.2T，搭载在卡罗拉和雷凌的中配版本车型上，作为进阶的动力选择。这样的动力水准，和丰田家族的1.6L性能差距不大，所以其市场也是可想而知了。虽然丰田或许不会承认，但是这台1.2T动力，在中国市场似乎真的算是败笔。

在涡轮全球化趋势的今天，丰田自然是不甘示弱的。说干就干，又开始了新动力的研发。据悉，丰田正在研发一款全新的1.5L涡轮发动机，首款搭载该款机型的或许就是即将迎来大改的神车卡罗拉。

中高端定位车型推涡轮增压，这似乎是当前的一个主流做法。但是在丰田家族，涡轮发动机仅有一款1.2T，这样的动力显然不适合中高端定位的车型。所以1.5L涡轮增压发动机就显得实在必行，预计该款机型上市后，丰田紧接着又会推出动力更强的2.0T。毕竟，只要有钱，什么都好办。

什么时候能推出？这应该是很多人都在关注的问题。根据外媒报道，全新1.5T动力的研发工作正紧锣密鼓的展开，最快能在2017年末与大家正式见面。对于这款真正意义上的丰田首款涡轮增压，不知道你们是怎么看的？

看来涡轮增压是不可避免得了