之前有个段子，有一顾客跑到上海大众的4S店，销售顾问过来：先生，你想看哪款车？我想看看高尔夫！对不起，我们这没有高尔夫，那速腾呢？速腾也没有，宝来，宝来总有了吧？我们不卖宝来。销售顾问话没落音，顾客骂了句，啥车都没有，还开大众4S店？然后扭头就走了，留下销售顾问一脸的懵逼。

听起来是个段子，现实生活中不少这样的情景。由于我国目前汽车合资产业政策允许一家汽车品牌与两家国内车企合资生产，而合资厂商的经销商渠道又采取特许授权，因此出现了在上汽大众4S店买不到一汽-大众的车的情况，当然，在一汽-大众的经销商你也买不到上海大众生产的汽车。

不过，上个月，在北京新开业的一家大众汽车品牌展示中心（为了去除广告嫌疑，具体名称大家可上网络查询），则完全避免以上尴尬，你不仅在这可以买到上海大众、一汽-大众的车型，甚至进口大众的车型也一网打尽。根据官方介绍：该中心展示大众汽车品牌旗下39款不同车型，总面积超过八千平米，接近足球场的大小，汇集大众汽车品牌旗下一汽-大众、上汽大众及大众进口汽车全系车型，这下真是厉害了word哥。

具体哪些车型呢，笔者根据官网查询，一汽-大众在售车型有：迈腾、CC、速腾、速腾R-line、高尔夫、高尔夫嘉旅、宝来、捷达、GTI共9款，而上海大众生产销售的车型有：辉昂、帕萨特、凌渡、凌渡GTS、朗逸、朗境、朗行、POLO、CROSS  POLO、POLO GTI桑塔纳、桑塔纳浩纳、途安、途观共13款，再加上大众进口销售的：途锐、进口途观、蔚揽、夏朗、甲壳虫、SPORTVAN、高尔夫R、尚酷、迈特威、凯路威、up共11款。好吧，怎么数加起来也没有39款。

趁着雾霾刚刚散去，北京昨天出现了堪比三亚的好天气，干脆来了一次实地考察。不过天气预报说了，明后天雾霾又会卷土从来，顿时心情又不怎么美丽。

阳光下的外景，即便是六代的水果手机，拍出来的效果也还不错。

由于是新店开业，好多设施尚未投入使用，南门的出口就是关闭的，没办法，花了十多分钟绕道北门，总算进来了。

展厅布置还是一贯的大众风格，干净简洁，同时也不乏精致。

在销售展厅旁边，另外有一幢单独的建筑——体验中心，根据店员介绍，大众汽车体验中心将在2017年3月正式对外开放。届时该体验中心将拥有活动、展览等功能区，为消费者带来更加多样化的品牌体验，我自行脑补了下大众狼堡工厂的体验中心，真要有那么棒就好了。

进店最显眼的位置，依次展示的帕萨特、途锐、迈腾，分别代表是上汽大众、进口大众和一汽-大众目前主打的旗舰车型。（不对，上汽大众旗舰不应该是辉昂么，令人匪夷所思的是整个展厅也没有发现辉昂的身影）

继续往里走，则是上汽大众的车型陈列。朗逸、朗行、新途安打头阵，随后是Polo、凌渡、帕萨特、桑塔纳，大众神车途观也是没有出现。

继续移步至一汽-大众大众品牌车型区域，这里有高尔夫、高尔夫嘉旅、速腾、速腾GLI、迈腾、CC、宝来，奇怪，销量最好的捷达却没有展示，该不会因为单车销售利润太低，放弃展示。

终于来到最具吸引力的进口大众区域，一辆红色和橙色的甲壳虫简直亮瞎了眼，而旁边的尚酷则是一贯的低趴风格

最令轩辕君心动的夏朗出现了，可惜的是挂出“此车已售”的提示牌，车门是锁的，连体验内饰的机会都没了。

旁边的迈特威和蔚揽旅行车倒是大门敞开，两款车的内部空间的确值得称赞，但市场售价也是跟内部空间呈正比的，近30万的起价确实有点难以下手。

在全部参观完一楼展厅准备离开时，发现上楼的扶梯开了，结果在二楼有了意外的收获。

这里摆放清一色的白色展车，高尔夫家族最为壮观：高尔夫R-line、高尔夫GTE、高尔夫嘉旅悉数登场，其次，上汽大众的途观终于亮相，刚才没有感受内饰的新夏朗也弥补了遗憾，坐上驾驶席的一刻，有了下订单的冲动，摇摇无期的北京车牌，下定决心如果年底12月仍然不能中签，直接考虑外地牌照了，青春不能等，哈哈。

相比展厅的用心布置，店头销售服务人员的态度还有较大提升空间，在展厅围观了近一个小时，从头到尾都没有工作人员前来接待和问候，这点真要给差评了。

立冬过后，昼短夜长，进去时还阳光灿烂，逛完一圈出来，发现已经日落西山了。今日，看到大众集团旗下奥迪品牌即将合资上汽的消息，如果属实的话，中国市场未来对大众的影响将进一步扩大，对普通购车者来说，有了南北竞争，届时国产奥迪的价格或将更加亲民，这么看来，未尝是个坏消息。