本人小车高速上3毫秒内旋转擦隔离墙掉头，险致驾驶人殒命。行车录相表明是左后轮抱死，修车中更换刹车泵。即刹车泵使用过渡爆了，而车子左后轮抱死，是被拖着以80-90码速度在高速上行驶，刹车泵爆致ABS的“点刹”停止，4轮转动不同而以左后轮为圆心旋转。车子维修后3个月，紧急刹车时刹车距大幅延长（刹不住）致刮擦，送修，依然左后轮抱死导致的刹车距延长。检修过程从更换刹车油开始，所有的ABS部件都更换偿试，无法解除左后轮抱死故障。最后是刹车回位栓加润滑油解决抱死故障。本网专家认为刹车回位栓缺少润滑可能导致刹车距延长，但不导致轮子抱子。

   但本例实践，及理论上推断，长期不加润滑油，导致非驱动轮回位栓回位严重不良，当路面平滑时，抓地力不足以带动轮子转动，将启动ABS，加剧该缺少润滑的轮子抱死。目前官司焦点中，希望得到相关专家的理论确认，帮助本人揪出在维修中给汽车下蛊者，为小车飞下天桥、冲进闽江等的冤魂申冤！也令众多迷相信4S店的车迷们清醒，睁大眼睛谨防修车下蛊！

   希望正能量的专家为本人提供技术支持！！！