补胎液加注到轮胎后，车轮在高速行驶时，车轮有一种离心力，补胎液各种固体成份及液体成份均匀地便布在轮胎的内壁上，车轮在不扎胎的情况下，成一种防漏状态，如同枪膛里的子弹，自动补胎液随时要发射出去一样。

    行驶中当车轮的轮胎一旦被扎，轮胎要随之泄气，由于轮胎内的压力大，在强大的压力作用下，出气的同时，各种固体成分（如纤维、橡胶颗粒及胶的液体成分）会立即钻到出气的地方，在胶的粘合作用下，将出气的小洞塞住，车轮由于高速行驶，车轮外面的胶风干凝固，时间一长，该地方就如同人的血液凝固一样。但轮胎内部还是呈原有的液体的状态。有内胎的轮胎，扎洞呈一种铆钉状堵塞。真空胎像木塞式塞住。玛雅补胎液——采用特殊高分子材料制成，当轮胎被扎上大洞，特殊高分子材料会填补进去。堵漏修补的原理大致如此。

在此，举一个非常易懂的例子：一个水库大坝，假如在水库大坝的底部打开一个小缺口，水的压力会非常大，水会喷薄而去，要把这个洞堵住有两种方式。一种是，从从大坝的外面，想把该缺口堵住，恐怕要一车土，甚至更多。另一种方式是，从大坝的内部堵，用很少的沙土，或石头便可堵住。因为在水的压力冲击下，沙土、沙头便会填充到要出水的地方。在补胎液内融合了各种填充物，和非常有粘合力的特殊胶。轮胎的修补方法，就属于后者方法。

玛雅补胎液改变了传统补胎的方式，由里往进行堵漏和修补，堵漏的效果更好，更快。

个人一点拙见  不喜忽喷呢