=摘要: 4月27日，CCTV13央视新闻直播间报道：“我和我的中国老板， 我在中国企业获得的智慧”！报道讲述一个卖掉自己公司的英国人（马丁），入职比亚迪，同中国同事一道，为比亚迪在英国获得65亿元大单而努力的故事！这是比亚迪在海外发展的一个片段，也是中国制造升级为中国创造的缩影！CCTV13新闻视频：视频详细内容：2015年10月，在国家主席习近平访问英国的 ...

4月27日，CCTV13央视新闻直播间报道：“我和我的中国老板， 我在中国企业获得的智慧”！报道讲述一个卖掉自己公司的英国人（马丁），入职比亚迪，同中国同事一道，为比亚迪在英国获得65亿元大单而努力的故事！这是比亚迪在海外发展的一个片段，也是中国制造升级为中国创造的缩影！

CCTV13新闻视频：

视频详细内容：

2015年10月，在国家主席习近平访问英国的暖风下，中国造的纯电动大巴驶入兰卡斯特宫一炮走红。也是在这次习主席访英期间，比亚迪公司与英国公司签署了高达65亿元人民币的合资协议，开展新能源汽车业务。

一个进入汽车行业才十来年，西方市场只有两三年的年轻中国企业，何以能和有上百年历史的西方汽车巨头竞争呢？对此，负责比亚迪英国销售工作的马丁深有感受。

这辆奔跑在伦敦街头的双层大巴并不是普通大巴，而是世界上第一辆靠纯电力驱动的大巴车，和他的中国老板在2015年赢得70多台电动大巴订单的马丁知道，中国人设计生产的纯电动大巴，在驶入英国街头前，曾经历怎样的故事。

比亚迪英国片区销售副总监马丁：当时伦敦市长鲍里斯·约翰说，不可能设计出这样的纯电动双层大巴，他挑战王总（比亚迪董事长兼总裁王传福），最终，我们用两年的时间做成了，按期交付给了伦敦市政府，并投入使用。

记者：为什么鲍里斯认为这样的大巴不能被制造出来呢？他的技术顾问告诉他，大巴的空间放不下那么多的电池。然而比亚迪通过努力解决了这一难题。

马丁在加入这家中国车企之前拥有自己的公司，负责汽车企业的品牌建设。八年前，马丁开始和比亚迪接触，成为比亚迪在欧洲市场的咨询顾问。当看到中国电动车在欧洲的快速发展后，两年前，马丁卖掉了自己的公司，全力投入到这家中国企业在英国市场的销售业务。吸引马丁全情投入的，是中国企业一切都能搞定的团队精神。

马丁说：这是一种“一切都能搞定”的企业文化，在我曾经工作过或者合作过的中国企业，很少会听到实施太困难、成本太高，中国人的答案永远是能做，并努力达成目标。而很多欧洲企业在作出任何决定之前，总会先看到困难和阻碍。尽管这只是两种不同的做事方式，而且都是可行的，但中国企业有一种“我们能做成”的精神，这是非常鼓舞人心的。

我们能做成！走向国际的中国企业家，敢于许下这样的承诺。信心，来自于对市场的准确预断和对企业核心技术的足够自信。

新能源汽车最关键的核心竞争力是电池，伦敦市场鲍里斯之所以说不可能，是因为双层大巴要解决即有足够多的电池驱动又不增加自身重量的难题。而中国车企比亚迪，正式在这个弯道上，实现了超车。

比亚迪欧洲汽车销售事业部总经理何一鹏：电池本身来讲是很重的，但过去几年，电池技术提高很多，所以从密度来讲已经提升了30%，电池的体积在减低，重量也在减轻。

动力电池核心技术的提升，决定了新能源汽车发展的水平，但要在与实力强大的对手竞争中胜出，中国车企光有技术创新还远远不够，困难在于品牌历史。比亚迪是一家年轻的企业，它在西方市场仅有两三年的历史，而它的竞争对手，在这里已有上百年历史。

为了构建消费者对于品牌的认可度，走出去的中国企业花了不少心思。雇佣当地员工让他们受到认可获得尊重，马丁说，这是中国企业吸引他的一大因素，而另一个因素，则来自于这里轻松平等的企业文化。马丁认为，在企业里初级职员可以接触到高级管理层，并和管理者公开平等的讨论工作，而且管理者也乐于融入普通员工，这对于传播企业文化，实现企业目标而言，是非常重要的。

在刚刚过去的一年，马丁和他的中国老板，拿下了英国最大的客车制造商，亚历山大丹尼斯公司的合作项目。打入英国市场，这个项目是关键一环。因为，亚历山大丹尼斯公司占据英国大巴近一半的市场份额。而帮助比亚迪击败竞争对手的一大利器，是中国人因地制宜的经营智慧。

英国人喜欢具有本地特色的大巴，喜欢专门为他们打造的大巴。我们在大巴生产领域最大的竞争对手，就是梅赛德斯奔驰，但奔驰拒绝将大巴地方化，他们只生产标准样式的大巴，仅在德国和其它国家受欢迎，在这里却没有市场，因为奔驰没有做好产品的地方化。

让当地人设计大巴的车身适应当地需求，这样的地方化策略帮助比亚迪从奔驰手中赢得伦敦公交大巴订单。借新能源汽车入市的时机，实现中国汽车业的后来居上，这正是一种中国智慧，而在这种中国智慧的引导下，中国企业在海外扩展风生水起，中国制造也由此正逐步升级为中国创造！