如果要问谁是近期最热的“网红”，那么这个人一定是霍金。日前，这位被公认为爱因斯坦之后，最伟大的理论物理学家开通微博，彻底搅翻了中国网络江湖。

　　对霍金来讲，短短两条微博收获的不只是300多万粉丝，更撩拨起十几亿中国人对“突破摄星”计划的兴趣。

　　“突破摄星”旨在向太空释放数千个重量在1公克以下的微型航天器，以光束供能，实现每小时1亿英里的速度，在未来20年内抵达最接近地球的半人马座阿尔法星宜居带。

　　这项计划听起来，就像是在上个世纪90年代讨论“无人驾驶汽车”一样让人觉得不可思议和遥不可及。

　　但事情就是这样奇妙，在13日霍金公布“突破摄星”计划的前一天，中国首个无人驾驶汽车，长距离测试在重庆正式发车，主角就是长安汽车无人驾驶车。

　　“突破摄星”计划公布四天后，也就是17日，长安汽车无人驾驶汽车驶入位于房山的长安汽车北京公司大门，这意味着长安汽车2000Km超级无人驾驶测试项目完美收官。

　　作为中国汽车品牌领导者和中国技术创新型企业的领军者，长安汽车无人驾驶汽车在2000Km的征途中，通过装载前视摄像头、前视雷达、激光雷达、高精地图及诸多智能尖端科技的设备，出色地完成了应对复杂的实际驾驶环境的演示。充分展现了业界公认的集自动控制、人工智能、视觉计算等众多未来汽车最前沿科技。

　　要知道，如此长里程的无人驾驶实际路测，目前全世界仅有谷歌和沃尔沃等极少数巨头可以实现。

　　此次长安无人驾驶测试项目圆满结束，不仅意味着长安汽车将成为中国首个实现长距离无人驾驶的汽车企业，更意味着中国汽车产业开始实现，从传统汽车向智能汽车的历史性飞跃。

　　如同吕克贝松1997年执导的《第五元素》中的场景，每一台疾驰的汽车没有方向盘，却异常灵巧聪慧，像是具备生命一般。当时就有影评人调侃说：这样的汽车，恐怕将要等到22世纪。

　　但现实证明，这位影评人已经判断失误。根据长安汽车官方信息透露，设计时速可达到150km/h，限速为120km/h，高速路况版的无人驾驶汽车将于2018年上市。

　　要知道谷歌、奥迪、奔驰、通用、福特等巨头也要到2020年才能在无人驾驶方面实现量产，长安无人驾驶汽车的量产节奏，比这些传统汽车巨头早了整整两年。

　　吕克贝松“22世纪的脑洞”却被长安汽车实现了，如果算虚岁的话，刚好20年。无论是霍金的“突破摄星”计划，还是长安汽车的无人驾驶汽车，20年足够一颗理想的种子孕育成现实的大树。

　　令人感兴趣的地方就在于此，为何长安无人驾驶汽车敢率先实际路测2000公里，为何又敢于众多巨头早两年量产无人驾驶汽车呢？

　　长安汽车前瞻性的战略布局、先进的技术储备，让我们逐渐看清了长安汽车在无人驾驶技术领域下的这盘大棋。

　　《孙子兵法》说：夫未战而庙算胜者，得算多也。长安汽车之所以进步如此明显，第一个原因就是在于战略先行、战略重视。

　　其实，早在几年前长安就已经制定了“654”智能化战略，全力打造六大体系平台、五大核心技术，分四个阶段逐步实现汽车从单一智能到全自动驾驶。

　　有了战略就有了方向，有了方向就有了布局。与“654”智能化战略相匹配的事，长安汽车一系列技术布局。

　　在5大核心应用技术中，有4项技术与无人驾驶有关：智能互联技术、V2X技术、自动泊车技术、自适应巡航技术。

　　长安汽车无人驾驶技术研究已有多年，并与清华大学、BOSCH（博世）有着深度合作，其中博世负责了制动系统方面的研究。此外，长安汽车在美国的研究所也负责了一部分车辆智能化方面的研究。

　　如今的长安汽车已掌握60余项智能化技术，特别是结构化道路无人驾驶技术已通过实车性技术验证，为长安在智能驾驶技术的快速发展迈出了坚实的一步。

　　众所周知，无人驾驶的实现依靠三个技术模块：感知、处理和执行。它首先通过激光雷达、毫米波雷达、摄像头等传感器来接受环境信号，然后通过算法进行分析，最后通过中央处理器进行决策，然后通过制动系统进行执行。

　　长安无人驾驶汽车已经实现三级无人驾驶功能，能够实现结构化道路自动驾驶，包括全速自适应巡航、交通拥堵辅助、车道对中、交通信息识别、自动换道和非结构化道路接管提醒等，这些技术都是未来汽车行业的主要发展方向。

　　在最重要的是中央处理器，也就是决策系统，来自长安自主研发。在未来无人驾驶汽车的产业链布局上，长安汽车也有意把这个最重要的环节掌握在自己手中。

　　长安汽车不仅在无人驾驶领域研发先，建树颇多，而且也是无人驾驶技术的“普及者”，已经将大量智能技术，将应用到量产车型上。

　　比如，在睿骋以及CS75上可以看见全景辅助系统、并线辅助、车道偏离预警量产，而并线辅助与全景辅助系统都做到了中国品牌首发。

　　当然，这是个开始。全速自适应巡航系统、自动紧急制动系统、前防撞预警系统、自动泊车辅助系统即将（2016年）在睿骋、 CS75、逸动、CS35等车型量产，达到智能化一级水平。

　　如果不出意外，2018年，长安无人驾驶汽车量产，无人驾驶技术真正走进我们的生活。

　　当然，无论霍金的微型星际飞船是不是真的可以实现，我们尚不得知。但以前只是在科幻电影里出现的无人驾驶汽车，已经真真实实奔袭在路上。

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