天下武功，唯快不破！对于速度的渴望，大概是人类与生俱来的原始本能。纵观整个汽车史，最让人激情澎湃的，或许不是这家推出了更为省油经济的发动机，也不是那家开发出了更多的车内空间。汽车最让人着迷并为之疯狂的，是能够提升肾上腺素的G值，是发动机在高转速区间咆哮时的悦耳声线，是人车合一的操控快感。而这一切，都丝毫不加修饰，赤裸裸地体现在汽车运动赛事中，尤其是巅峰赛事F1。

在众多汽车品牌中，有的偏爱科技，有的重视豪华，有的力求中庸，但是偏偏有甚者，从诞生至今，一直热衷于赛道。它就是撰写了百年赛道辉煌历史的欧洲老炮儿——雷诺。也许是1889年路易·雷诺驾驶Type A驶上了巴黎著名的蒙马特高地，赢下了那场任性的比赛，自此雷诺便与赛事结缘。1966年，雷诺发起“雷诺8Gordini”杯，成为单一品牌赛事的先导；1971年开始举办雷诺方程式锦标赛。雷诺是第一个拥有自有赛事运动的品牌，即WSR（World Series by Renault，雷诺系列赛）。此后，雷诺把不断创新和不屈不挠的精神带到了一个全新的领域，继在勒芒24小时耐力赛取得胜利后，雷诺进军汽车运动的巅峰——F1赛车。

在汽车赛事的紫禁之巅——F1赛场，雷诺不仅以参赛车队的身份赢得了辉煌战绩——37年间将12座车队冠军、11座车手冠军奖杯收入囊中，而且主宰了F1发展史上最重要的三次技术变革。从V10到V8发动机，再到V6混合动力单元，雷诺的钻石标志一直在F1赛事领域中熠熠生辉。

而在2016 FIA世界一级方程式锦标赛首站——澳大利亚站开赛前，以厂商身份重返赛道的雷诺F1车队将以全新面貌征战F1，以金黄、黑两色为主色调的赛车涂装彰显了雷诺敢于冒险的精神。

F1离我们很远，可能我们身边99.99%的人都无法体验在F1赛道上人车合一的感觉，能亲眼捕捉F1赛车从眼前掠过的画面和亲耳听到它高昂的嗓音已是不易。但是，F1也离我们很近，也许你还不知道，4月15日-4月17日，2016年 F1赛事中国大奖赛将在上海国际赛车场排兵布阵，也许你更不知道，在这之前，饱含雷诺百年赛车基因的SUV车型——科雷嘉，已经悄然登陆中国市场，走到我们身边。传承赛车基因的SUV，这句话怎么说怎么都有点拗口，但是作为雷诺家族的成员，我们还是不敢唏嘘，更不敢贸然否定，毕竟梅甘娜R·S在纽北炼狱最快前驱车的表现还历历在目。

和为其代言的女神范爷一样，科雷嘉在2015年的广州车展上一经亮相就吸引了不少人的眼球，除了其东风雷诺的国产身份外，其张扬运动的外观也为其高关注度贡献不少。具有很高辨识度的车头造型十分个性，妖媚劲儿丝毫不输给站在旁边的范爷，配备C型导光条的LED大灯更是电力十足。全身柔美窈窕的线条，让科雷嘉从前到后都看不到一丝生硬的曲线，唯有造型粗壮的轮毂最为直接的反映出它硬汉子的一面。

如果说外观的个性运动还不足以反映出雷诺的赛车基因，那么就拉开车门，更多的的赛车基因将迎面扑来，除了赛车型环抱式运动座椅，多模式彩色仪表盘和D型多功能运动方向盘，同级少见的动感的碳纤维装饰条更是为其赛车运动风格增色不少。除此之外，厚道的用料和细节设计也体现出了法系车的精致和设计师的用心。

科雷嘉的赛车家族基因不仅仅体现在这些看得见的“面子工程”上，要知道，赛车可不仅仅只是用来欣赏的。雷诺的赛车基因底盘给人感觉非常紧致，高速行驶状态下十分稳健，四轮独立悬挂，充满韧性的悬架也调教的十分具有赛车的调性。

不难发现，身为SUV的科雷嘉确实具备着不少的雷诺赛车基因，但要说它是一个高冷的赛道杀手，那简直太夸张了。毕竟，它是一款有着众多竞争对手的SUV车型，在内饰的精致程度，动力输出的平顺性，可锁止的智能全四驱系统，以及越级的配置等方面，科雷嘉很好的尽到了它本职，甚至还给了我们不小的惊喜。而在最受关心的价格方面，16.38-21.98的售价也充分展现出了雷诺借“东风”登陆中国的首款产品的诚意。

除了范爷对科雷嘉的力挺，科雷嘉这回还将其赛车基因散发到每一个关注它的人心中，雷诺借助H5页面推出的小游戏除了推广产品科雷嘉，让我们对其亮点有充分认识外，还有着预约试驾科雷嘉抽取上海F1门票的机会，以及下定科雷嘉赢取1+1新加坡F1夜战观赛体验的机会，奖品神马的就不说了，近距离接触F1的机会可是近在咫尺，东风雷诺的套路还真是让人没法拒绝，要做决定的筒子们，F1留给大家的时间可是不多了。