一提起抄袭，似乎人人都能够给出不屑一顾的目光，而涉及到克隆，显然要含蓄委婉的多。这是因为，前者可以不分好坏的进行模仿；而后者则是有选择、且从高点出发进行以我为主的制造，这样就为的克隆技术本身穿上了一个看得过去的外衣。应该说，现在的一些军事以及汽车等工业产品，尽管克隆得谁都可以看到，但还是由于国内的需求越来越大，从而就会出现更多的带有克隆技术的产品。

    具体到克隆这个词汇，是由于最早提出的克隆人概念而联想到的。由于人的内外部特征与机能复杂，能够研究出与人相仿的产品，可以想见克隆所具有的技术含量如何了。为此，这也是人们不很厌烦克隆技术的真正原因。至于国内的军事与汽车，在克隆的问题上已经被西方指责过N多次。无论是我们现在正日趋火爆的J10、J15、乃至J20制造，都难逃外方的猜忌。而具体到这些由国内自行制造的产品，真的像国外媒体所说的克隆与模仿吗，显然是存在着人为臆断因素的。至于汽车方面的克隆，更是多的数不胜数。所以，在已经听腻了外方的指责声的同时，国内所需要反思的，不是如何回应对方扔过来的话语；而是怎样找到克隆基础上的强化自身！这或许才是比什么都至关重要的。

    一味克隆外来技术为何是躲不过的掣肘

    对于军事来说，尽管国内能够制造出包括歼击机、武装直升机在内的新产品，但是，看上去与外方的大同小异，却是颇令国人有些不爽。特别是当外行一眼就可以辨认出，自己的新产品是学谁的时候，像J15战机颇似苏-33、武直10酷似阿帕奇的时候，这就使人难免不会对我们的新产品产生这样与那样的疑虑。虽然自己的报道，已经道出了我们新产品的性能如何如何了得，但从学人家的本身以及俄罗斯在发动机上对国内的制约就可看出，只学了外方产品的造型是远远不够的。难怪，在有关外方专家谈及国内克隆技术方面会丢下一句“我们能够确定的是，出口中国的俄式装备，必要时不可能攻击俄罗斯”。这就充分反映了，国内在新产品内容上确实存在着外方所说的年代差！

    具体到国内汽车的克隆新产品问题，虽然不能够像军事技术那样被外方攥得死死的，但仍然存在着核心技术搞不好的问题。由于国际采买已经成为必然趋势，这样的情况下，拿到可行的高尖技术并不难，难就难在我们将这些技术转化成商品这一点。也就是说，一旦我们可以有能力转化了，但成本问题又解决不了，这就会逼着一些制造企业对高端产品的望而却步。所以，克隆技术纵然可以解决形式上的国际化问题，但却由于内容所存在着问题明显，自然就会对相应的新制造形成巨大的掣肘。

    强化自身为何与克隆技术并不矛盾

    应该说，对于外方给于我们指责的回击最好的办法，就是造出对手不及的新产品，这一点其实早有了足够的共识。就像我们现在，尽管被外方媒体指责克隆与模仿众多，但还是因为国内技术上的局限性，从而不得不要重新引进像苏-35战机以及S400防空导弹，这样一来，只能说是事实上承认了对方对我们克隆产品只图其表的指责。其实，像汽车的问题上，克隆与强化自身并不存在矛盾，只要掌握好学习与打造自己优势的结合，就会出现不一样的结果。

    另一方面也需要指出的是，在汽车环节国外对相应克隆的指责声越来越少，取而代之的是他们自己用克隆自己的办法、来与国内企业竞争。就像一些国内的合资自主，就已经明显的反映出这一趋势已形成。这样做既可以使外方形成借力打力的能力，更容易通过被允许的方式，来达到做减法进行竞争的目的，显然是一举多得的解决办法。由此看来，国内企业就更需要认真研究外放的出牌策略，从而找到竞争的应对办法，这才是让汽车层面的克隆为我所用的关键。

    客观地讲，克隆并非是国内固有的专利，更不是我们情愿长久要从事的技术，这就更需要充分认识克隆与自强的关系问题，并意识到军事层面与汽车的利弊不同点，只有这样，国内汽车的发展，才会不受更多的制约……！