对于福特福克斯，可以说是人所共知的大品牌，这款车不仅在国际市场叱咤风云，在国内市场也销量了得，甚至，用中级车领头羊来形容、也都丝毫不为过。而造成这些优势效应的，无碍乎是福克斯技术与动力的领先，早已经在复杂的竞争环境中掌握了很大的先机，这也使得福克斯能够跻身与大品牌之列，也就自然而然了。

对于这样的大技术与大品牌，在竞争的大风大浪中都已经平稳度过，却很容易在小河沟里翻船，这说来颇让人有些不相信。但随着美国国家公路交通安全管理局对福特福克斯四十万辆车型的调查，确实，不信也得信！这是因为，发生在美系车身上的小故障、小毛病实在不为少数，这一次，福克斯遇到车门故障问题，就是一个明显的例证。前不久，在如日中天的特斯拉车上，出现了令人匪夷所思的安全带故障问题，这也使特斯拉的冲击高档车领域变得令人难以置信。应该说，小毛病给消费者带来的影响更加深刻、而且，也在大品牌更容易被自身的马虎制造耽误，造成小河沟了帆船！这确实令人遗憾！

就拿这一次福特福克斯被调查故障来讲，车门故障，按理说并不是什么尖端技术、也没有怎样的制造上的困难，可就是企业敢在这样的细小环节上把不紧关、甚至会以无所谓的的态度面对消费者质疑，这就难避免不让人感觉到企业无视市场的问题之大。甚至，一些问题如果发生在更尖端的技术层面，也可以让人理解，但就是因为，刚出道的小企业也不会在车门问题上马虎，更不会犯低级错误，这就足以看得出福特的心思似乎并未在制造上。

    尽管福特对这样的问题，或许有些心不在焉，也容易将问题推到配件供应商方面，但美国公路管理局确实一根筋的抓住福特不放，甚至已经将调查的结果部分公布出来。从美国管理部门公布的结果不难看出，许多消费者，甚至已经将车门捆绑起来、防止在行驶中车门脱落，这确实对现时代制造是一种莫大的嘲讽。人们会想到，既然，无人驾驶都已经开始路试，怎么还会发生类似上世纪五十年代以前的整车故障，这确实令人有些哭笑不得！

    反观国内对福特福克斯的认识，很显然这款车型在中级车市场火爆异常，这确实有福克斯自身的技术优势存在，也有着福克斯在国际市场的强势效应。但如果美国公路管理部门不调查福克斯车门故障问题，或许纵然是在国内发生同样的事情，也没人相信这是福特制造的问题，很可能会更多的怪罪消费者使用不当，如拉门太用力、对车门维护不当等等，至少不可能认为怎么是福克斯车门自身的故障？！所以，面对美国有关管理部门的较真，国内不仅不应该笑话人家的小题大做、反而更应该反思自己对消费者是否尽到了更多的义务以责任！

其实，就这样一个切实发生的问题，就应该重新审视现时代汽车制造，是不是技术含量高了、就应归对小问题、小故障就可以忽略不计！如果这样的小问题，真的能够让消费者蒙受危险的话，只能说明企业对消费者的态度，并不是真心实意的，更多的心思并未用在制造层面！而管理方面对一些明显的双重标准视而不见、对企业的问题大事化小，也都反映出我们与美国公路管理局较真的差距。所以，针对福特的车门故障也好、针对特斯拉汽车安全带故障也好，总之，都是不应该发生的问题，这就需要从保护消费者的方面多动些脑筋，多考虑考虑企业为什么能够在小河沟里翻船的问题，这或许才是比什么都更重要的。

客观地讲，由于国内的汽车消费环境更复杂，这就需要行业管理者在一些小问题上不能袖手旁观。这是因为，一旦在小事件可以容忍的话，那么，真正到了对待大问题的时候，管理者自然难以下决心应对。值得注意的是，国外企业的双重标准、对中国消费者的态度不一以及大事化小问题等等，都是这些年发生在国内市场且颇受诟病的大问题。所以，在国际上已出现福特福克斯车门故障的情况下，国内更应该认真对待，这才是能够警示企业不要只考虑如何赚得钵满盆满、而不顾及消费者的根本问题！