为避免误会，先解释“屌丝”一词。 “屌丝”，即“矮矬穷”，与“高富帅”或“白富美”相对的人。还有些人利用屌丝一词“自我设障”，降低成功期望，以此来缓解巨大的社会压力，这部分人当中多数拥有自我意识，自我觉醒才主动归类“屌丝”。不管是哪类屌丝，这群人的最显著的特征都是穷，房子、车子对于这群人来说是遥不可及的梦。但是，2016年，这群人对于车子的梦想可能要实现了！因为2015年说要造车的互联网企业要给群众一个交代了。

只想说，叫嚣了一年多的互联网造车，还是得来点实际的。不能光顾着融资，以及发表“我们的梦想”。说句真心话，你们梦想如何，是个什么高度，还不是一般消费者想去关心的事。激情磅礴了这么久，不能只嗑着瓜子侃大山，是时候交出一点成绩出来了。如果2016年，还让我们坐在观众席上看只存在于PPT里的汽车的话，这些企业要自觉地抽自己一记响亮的耳光！

反正就是这些互联网企业说要造车的！

百度

百度走的是谷歌的路线，玩的无人驾驶。百度在2014年9月宣布进入无人驾驶汽车研发领域。今年12月10日，百度宣布，其无人驾驶汽车完成国内首次城市、环路及高速道路混合路况下的全自动驾驶。其自动驾驶最高时速100公里/小时，这是百度交出的首份成绩单。但是，无人驾驶领域的老大哥——谷歌在无人驾驶汽车项目上已经勤勤恳恳干了6年，目前还在无限期的路测中。所以，不求百度2016年赶鸭子上架弄出个车来，只求能给我们一个质的突破。

阿里巴巴

今年3月12日，上汽集团与阿里巴巴集团共同宣布，将合资设立10亿元的“互联网汽车基金”。这也是继去年双方签署战略合作协议之后，迈出的实质性一步。据阿里巴巴方面表示，双方合作的首款互联网汽车将于2016年上市。

腾讯

今年3月，富士康科技集团与腾讯及和谐汽车共同签订合作框架协议，将在河南省郑州市展开“互联网 智能电动车”领域的合作。富士康称，三方将组成联合专业工作团队：腾讯将负责提供互联网开放平台，富士康聚焦在高科技移动终端与智能电动车整合的设计与生产制造技术上，和谐汽车负责高端汽车营销及服务。然后就没有然后了，小编夜观星象：他们一定是在规划大事儿！

乐视

没错，就是那个打造了“超级电视”和“超级手机”的乐视。今年，乐视复制“超级电视”和“超级手机”的模式推出了“乐视超级汽车”计划。整个下半年，乐视不断刷存在感，隔三差五来个发布会，安利自家的“生态开放”，还找来阿斯顿马丁做高端背书。生态链有了，汽车概念图有了，代理工厂也找到了。2016年，看好乐视哦！

汽车之家

汽车之家创始人李想之前与腾讯、易车创始人李斌、京东创始人刘强东，及高瓴资本等共同发起设立了NEXTEV蔚来汽车。该公司主要从事高性能智能电动汽车研发，首款车型将是一款极限性能的限量版电动超跑，预计于2016年末上市。这应该是模仿特斯拉的路子，首款车型也是对标特斯拉超跑。今年6月，李想离开汽车之家，成立公司 “车和家”，打造“小而美的电动汽车”。今年10月，李想在新浪微博上发了一篇打赏文，说了自己的想法，公开乞讨。虽然，“小而美的电动汽车”可能在2016年与众人无缘，但是电动超跑是要兑现的吧，即便是跟我等屌丝无关！

屌丝买不起的车都不是好车？！

互联网企业宣布造车时，首先是向观众许一个美好的未来，让观众畅想一个无比科幻的汽车生活。但其实基于此的基本概念，绝大部分都是已经被谷歌、特斯拉、奔驰、奥迪这些不同领域的公司设想并已经实现，比如谷歌的自动驾驶系统、特斯拉对互联网和新能源已经炉火纯青的运用，以及奔驰奥迪这类传统大厂在营造汽车未来豪华感和舒适感上的设想等等。别人已经想到了甚至做到了，国内互联网企业们这时候蹦出来说要革新汽车业了。别人一开源，国内企业就自主，还不要节操地说投入了大量研发。对比苹果手机和小米手机的价格（相对比喻），国内互联网企业造的车如果屌丝买不起的话，小编实在搞不懂国内的互联网企业参与造车到底给汽车行业带来了什么革新！