变速箱机电单元是迈腾老生常谈的问题了，最新款迈腾现在极少出现，但老款迈腾机电单元故障一直得不到有效解决，大部分出现在刚过质保期半年的变速箱机电控制单元故障，车辆挡位丢失无法行驶。维修费用在2万元左右。由于使用寿命只要3年左右，恰好在质保期临近或者到期出现该故障，造成广大车主极大不满。车库实验室上大量迈腾车主投诉，而厂家针对此问题并未全面召回更换，只给个别车主进行免费更换机电单元。我经多方搜集信息，发现大众变速箱问题在2014年有过召回，并给出了延长质保的方案。但对于2014年5月之后的车辆不予延长质保，并宣称之后的车辆已解决变速箱问题。个人认为厂家并未解决变速箱问题，作为准新车，机电单元无故出现故障，如果单个偶发性故障也就罢了，但是据我现在得到的消息，这个故障是普遍性的，可认为此变速箱存在质量确认，故认为厂家应该对所有售出的双离合湿式变速箱也要有延保承诺。每次投诉厂家给出的回复都是国家三包政策，国家没让你们生产缺陷零件坑消费者吧！

消费者现在就是大肥猪一样，等待着被宰的命运，买车时候是大爷，修车时候是孙子，有时候甚至连孙子都不如

我不知道这情况是怎么回事，反正我的车已经送到4s店维修去了，现在也没修好，不知道这款车这个问题是不是通病，买车才50000公里真的好失望

我也是这个问题

什么新款极少出现？新款上路时间短而已，现在已经慢慢沦陷了，我新款刚过质保，才跑三万公里变速箱机电单元损坏故障了！