首保时和我说1万多公里去保养，结果才跑了9千多就报警了，二保过后才跑了5千多公里就直接报警机油量低，让加机油，从车库实验室上查看烧机油的情况非常多，经销商的答复非常敷衍，4月5日到了4S店检测机油损耗过大的原因，说是机油加的太少了，让我把机油多加一些，然后我让拆了火花塞，一二缸的火花塞有明显油和积炭，4S店说火花塞有油和积炭属于正常现象，还说宝马车上的火花塞，大部分都会有油和积炭，让我不用管，4S店售后态度极其的差，对客户的车辆情况莫不关心。我想知道如果是上次机油加的少导致报警，4S店当时的保养是否符合宝马标准，难道加加油没有升数标准吗！我现在有理由怀疑由于上次机油加的少会影响我发动机使用寿命，这个谁来承担！我觉得车库实验室上这么多投诉烧机油的不应该都是机油加的少的原因吧！我想宝马对4S店的管理是不是应该加强，尤其是服务质量上！

宝马的发动机烧机油好像是老生常谈的问题了，不光宝马德系车都有这个毛病，好像目前也没有什么实质的解决方案吧

这个问题很多车型都存在，这与设计制造都有很大的关系，为了节省成本这么做肯定是不行的。直接影响驾驶安全是无法容忍的问题。

这款车的质量问题还是不少的，为什这款车的质量总是让人不放心，厂家怎么就不重视质量呢？希望问题得到尽快解决吧，别让消费者寒心。

4s店根本就解决不了这个问题，很多问题都是汽车在制造或者设计的时候存在缺陷，解决不了，当初就不应该买这种车，不知道车主后不后悔。