福特S-MAX对于国内消费者来说算是熟悉的陌生人，说熟悉是因为这款车早在2007年便被长安福特国产引进销售，说陌生则是因为受到当时市场环境因素以及价格的影响，这款车卖得并不好，因此不得不被迫停产退出中国市场，而这一退出就是长达10余年。近日，福特在欧洲市场正式发布了新款福特S-MAX混动版，新车将搭载2.5L发动机与电机组成的混动系统，综合最大功率190马力。

如果抛开价格和油耗因素，单论自身产品素质的话，那么福特S-MAX绝对算是MPV市场中的佼佼者。福特官方将S-MAX定位为SAV，说明其既比轿车有更宽敞的空间与灵活的位置变化，又比MPV更具动感与驾驶乐趣，开创了一个集运动型和多用途型于一身、并为消费者带来更富活力与时尚感的车型。

新款S-MAX换装了福特最新家族设计元素，混动版车型只是增加了专属的Hybrid铭牌。此外，与燃油版车型不同的是，福特S-MAX混动版在后备厢地板下方增加了1.1kWh的锂电池组，但是却丝毫没有影响装载空间，在保持7座状态下，新车的后备箱空间仍能达到285L，而当放倒后两排座椅时，则可拥有2200L的装载空间。配置方面，新款福特S-MAX混动版表现也可圈可点，配备了车载Wi-Fi、福特派智能互联系统和Live Traffic等实用功能。

最关键的动力部分，新款福特S-MAX混动版搭载2.5L阿特金森循环汽油发动机和电动机组成的混动系统，综合最大功率为190马力，峰值扭矩200牛·米。传动系统匹配8速自动变速箱。新款福特S-MAX混动版的二氧化碳排放量和油耗相比此前的燃油版车型大幅降低，可以满足欧洲市场严苛的法规。至于这款车未来能否引进国内，还有待长安福特官方进一步消息。

全名混动的时代来了

空间够大，车子的价格也不是多贵，还有最重要的是车型真的非常好看。但动力一般，但略有顿挫感，空调出风口拨叉质量太差，超级差。

福特s-max当年引入国内的时候叫麦柯斯，那会国内对家用mpv车型不感冒，而且这车价格又高，所以销量不佳最终只能退市了