说到合资品牌小型车，国内为数不多的好像只有飞度和POLO这两名选手在努力奋战，但其实不知道大家还有没有印象，斯柯达早起也引进过一款叫FABIA的小车，中文名为晶锐，但由于销量和受众等原因，销售没多久便迎来了停产的命运。而今天我们要说的就是晶锐在海外发布的全新一代车型，车身尺寸更大，造型也更精致，同时还有更多的动力组合，下面就一起来看看吧。

作为全新的换代车型，新一代晶锐继承了斯柯达全新的设计语言，整体设计棱角分明，看上去有着比较强的力量感，更符合当下年轻人的审美。前脸大部分硬朗凸起的线条刻画，搭配上不规则的头灯组，两种风格的搭配使得前脸看上去非常锋利，很有力量感。同时，新车的前大灯也升级为了LED光源，分体式的上下格栅内部也采用了蜂窝网状和黑色的竖纹设计，更显得年轻和动感。

侧面的变化其实不是很大，上方的腰线明显力量感更强，贯穿式的上扬式线条营造出一种蓄势待发的车身姿态，同时也起到了拉伸长度的作用，这些小技巧的运用看得出来斯柯达对这辆车的用心。尾部则采用了全新样式设计，亮眼的L形折线式LED尾灯颇具辨识度，点亮后L形状灯带很有高级感，而斯柯达的英文LOGO被放置在了尾厢中部，辨识度得到提升。

同时该车的尺寸也有了全面升级，车身长度将加长至4107mm（加长了111mm），宽度达到1780mm（加宽了48mm），它的行李厢容积也将增加50L达到380L。似乎斯柯达也想让这款小车变得更加多样化，车内空间得到了不小的改善。

进到车内，全新的内饰设计给人一种焕然一新的感觉。全新的数字化座舱极大的提升了科技感，新车配备了10.25英寸的全液晶仪表盘、9.2英寸的中控多媒体显示屏、双辐式多功能方向盘以及旋钮式空调控制开关等，这些细节上的设计更加符合斯柯达一贯印象。

动力方面也是一大亮点之一，新车提供了三种动力组合，分别为1.0L自然吸气、1.0T涡轮增压、1.5T涡轮增压，其中1.0L和1.0T车型分别为三缸，并有高/低功率之分，传动系统分别匹配的是5速和6速手动以及7速双离合变速箱。旗舰版还搭载了1.5T涡轮增压四缸发动机，传动系统仅匹配7速双离合变速箱。

全新一代斯柯达正式首发亮相，更加年轻动感的外观和尺寸的全面升级，也让这款小车变得更加才艺多能，而内饰的精致和科技化改变也摆脱了斯柯达给人的刻板印象，如果未来能将这款车再度引入国内，说不定会有不一样的效果呢？毕竟国内同级别的飞度和POLO我觉得都没有全新一代晶锐更能打。

喜欢不喜欢的，这车在中国也没啥市场