国内7座中型SUV市场中，丰田汉兰达一直是“神”一般的存在。早期汽车市场中，汉兰达一度出现加价提车现象（几万块钱不等），现如今虽然有所收敛不再加价，但新车一点儿优惠力度都没有，就这种情况下还经常出现“无车”情况，可见汉兰达热销程度。

现在，汉兰达的换代车型也要上市了，网上现在已经有不少申报图了。从申报信息上来看，此次申报的车型共计三个版本，且均为HEV混动版本车型。至于传统燃油版车型是否会在此后发布，目前还不得而知。

从申报资料图来看，国产全新汉兰达基于丰田TNGA-K平台打造，在外观设计上与海外版车型基本一致。相比现款车型而言，外观的确更加年轻时尚，全新的六边形进气格栅，再搭配上两侧犀利的LED大灯，看上去颇具时尚。车尾灯组造型虽然没有采用当下流行的贯穿式设计，不过新款细长的尾灯组造型，与前大灯相呼应。相比现款车型，看起来要更加的运动，完全抛弃了之前刻板端庄的形象。

不过最让现款车主眼馋的，应该非内饰莫属了。其实单论这套内饰，放在现在已经算不上出彩，但是和现款汉兰达对比的话，就称得上焕然一新了。内饰中的中控屏尺寸为12.3英寸，低配车型则使用机械仪表盘，高配车型可能会加入液晶仪表盘。车内按键被集中分布在中控屏下方，中控台层次感鲜明，操作起来比较便利。

另外，此次申报的车型包含5座和7座两个版本，而目前海外7座版车型则采用了2+2+3的座椅布局，不过国产版本车型目前还不得而知。但值得一提的是，2+2+3与MPV一样的座椅布局将更为合适。

最后再来说说新车的动力，此次国产全新一代汉兰达的申报信息中三个版本车型均为混动系统，搭载2.5L混合动力系统，最大功率为141kW，相比目前在售的2.0T动力更弱。不过好处是显而易见的，新车将拥有同级最低的油耗表现。其中，七座版车型百公里综合油耗仅为5.8L，而五座版车型更是低至5.3L/100km。听说这车9月份就要上市了，不知道还会不会重新一车难求，加价提车的盛况！

估计还是得加价，然后等车