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探岳颗粒捕捉器频繁堵塞油耗翻倍怠速增高

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发表于 2021-02-20 19:50

买这个探岳真是添堵，新车3000公里发生怠速1200以上，降不下来，2500转以上才增档，平均油耗20多，顿挫严重，加速体验相当不舒服，后了解到一汽是为国六排放，加装了颗粒捕捉器，堵塞以后出现这个症状，需要跑高速100迈左右半个小时。才能恢复正常。现在5000公里已经堵塞两次。一汽客服装聋作哑，4S店也处理不了。普通消费者买车，都是市内使用，谁没事总跑高速啊，既然使用方法有限制，卖车就应该告知消费者。探岳就是个坑。买了真倒霉。

[本帖最后由车库实验室于 2021-02-22 08:37 编辑]

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发表于 2021-02-22 10:06

确实倒霉

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发表于 2021-02-23 09:46

倒霉蛋

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发表于 2021-02-24 10:14

你是挺倒霉的

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发表于 2021-02-26 08:11

不负责任的厂家满大街都是

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发表于 2021-03-04 20:43

大众探岳发动机颗粒捕集器堵塞导致高油耗自动启停失效

自动启停：功能失效，等红绿灯时无法自动熄火。

油耗：可观测的，明显的油耗突然增加。平时10左右，突然到17-20，从未出现过如此高油耗

气味：偶合可闻到烧焦的气味。

售后提供的方案：说明书176页，关于此问题的解决方法。首先不建议长期低速行驶（我感觉这个低速是要在上下班开80公里每小时的速度）。其次以80公里每小时的速度行驶，然后滑行，重复直至这个问题没有了（这是说明书上的描述）。为了保证车正常，你必须每隔十来天就这样把车供奉一次。我相信，每个投诉的人买车时，销售人员没有提过这个事情。除了经常跑高速的人，没有消费者能满足这样的驾驶方式。

数据佐证：请看图片。

还望大家能够共同来反映此问题，解决此问题，消费者简直太弱势了。车库实验室上，关于此问题的投诉已经非常多了。我在购车时，没有完全相信车库实验室的投诉，直到自己来投诉，才发现投诉是需要花挺多时间的。没毛病，没人愿意花这么多时间来整这些糟心事。

本人2020年11月底才提的车，330 pro，2月过年回家十多天没开。平时主要就上下班，总共10公里路程。平均车速也就15左右，有时接近20，有时......

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发表于 2021-03-10 23:29

一起到12315投诉，要求召回！

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发表于 2021-03-17 10:16

我2020年8月份提车，2020年底的时候跑了不到3000，油耗增高，自动启停失灵，客服说是自动启停需要满足很多条件，油耗需要到店检测，到4s店检测，并没有发现问题，也没说是颗粒捕捉器问题，我自己说是网上搜索有颗粒捕捉器，维修人员也没说要怎么做，就是说没啥问题，但是没问题的话，为什么自动启停不好用，油耗百公里17-18，现在新车不到4000公里，实在是很闹心，不可能经常上高速的，希望厂家能有解决的方法

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发表于 2021-03-17 10:46

你入的是个大坑，无人能敌

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发表于 2021-03-23 20:45

确实是坑！！！不是一般的大！！！

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