这几天，特斯拉官降的新闻真的是铺天盖地，而这已经不是特斯特第一次宣布车型降价了。今年1月1日，特斯拉宣布国产Model Y正式上市，长续航版起售价为33.99万元，高性能版起售价为36.99万元。有媒体称，特斯拉Model Y开售仅10小时，订单就已突破10万辆。

有“传言”称，特斯拉的频繁降价就是为了快速抢占市场份额，并且自始至终都是一个“阴谋”。特斯拉先以高端品牌形象站稳脚跟，然后在中国建厂国产，提升产量后便着手降价，让原本以高端形象示人的特斯拉变得越来越“亲民”，最终抢占大部分市场份额。虽然这样的传言多少有些阴谋论，并且猜测成分更多，但结合实际情况看，特斯拉的每一步棋，似乎都印证了这样的说法。

对于特斯拉的降价，老车主无疑成为了最大受害者。一部分人觉着自己蒙受了不白的“冤情”，买车花了冤枉钱，这样的人被统称为“被收割了的韭菜”。还有一部分人是觉着面子上过不去了，曾经的特斯拉是高端电动车的象征，如今却一而再再而三的降价，与自主品牌电车打成了一锅粥，自己作为车主，感觉不值。当然，不管是真金白银还是面子上的事儿，特斯拉的官降，老车主都被收割了一波韭菜。

理论上来说，特斯拉的这种“言而无信”肯定会招来质疑的声音，口口声声不会国产，随即上海工厂宣布动工；口口声声不会降价，距离官方声明还没过去一个月，价格就已经降了下来。但事实证明，谁都逃不过真香定律，特斯拉的订单依然破纪录的上涨，消费者的热情也依然高涨。小鹏、蔚来方面表示，特斯拉的降价不过是营销行为，对自己的订单不会产生影响。虽然没有准确的数字，但我觉着，受不受影响，只有自己心里最明白。不过，对于特斯拉的这种营销方式，居然真的会有这么多人趋之若鹜，我是真的不明白。难道，当韭菜真的这么快乐么？

韭菜嘛，割完一茬还有一茬