两届世界冠军阿隆索F1生涯的未来，近期成为了围场焦点。据悉，为避免头哥因竞争力问题提前告别赛场，FIA主席本・苏拉耶姆正在推动一项特殊规则宽限计划，目标是帮扶本田动力单元，提升阿斯顿・马丁实力，进而留住这位围场内的传奇车手。

事实上，阿隆索当下仍在权衡是否在明年继续征战F1。由于他本人对现有赛事规则兴趣有限，同时也担忧阿斯顿・马丁动力单元的竞争力，所以迟迟未能敲定后续的参赛计划。不过，在西班牙大奖赛期间，多方已经开启幕后磋商，计划在2027年给到本田更多的政策倾斜，以此提升车队实力，增强阿隆索留队意愿。

本・苏拉耶姆已与劳伦斯・斯特罗尔会面探讨方案，此前FIA曾推动落地ADUO追赶机制，给予本田增加台架测试时长与1900万美元额外研发额度，不过部分额度属于预支未来预算。现阶段讨论仍停留在初步阶段，备选方向包含放宽动力单元认证限制、追加研发预算，或是针对性修改制约本田提升的相关条款。当然，任何规则改动都需要其他动力厂商同意。

本・苏拉耶姆透露，意大利大奖赛和阿隆索的交谈促使他启动这项工作。他亲眼目睹了阿隆索的状态低落，主动询问头哥诉求，希望由车手说出需要的调整方向。阿隆索此前也曾表态，明年规则仍存在继续修改的可能性，这番言论也印证了围场正在推进的博弈。

阿斯顿・马丁赛道主管迈克・克拉克坦言，阿隆索的决定受多重因素影响，赛事方与车队都愿意尽力满足他的诉求。在FIA主席看来，不能让阿隆索因为赛车成绩不佳被迫退役，要让他在自己选择的时刻离开F1，否则将是这项运动的损失。

苏拉耶姆的介入本质上是一次‌以“留住明星车手”为杠杆、推动规则向弱势制造商倾斜‌的行动