如果要盘点电影里的经典汽车，《疯狂的麦克斯》里的那些车肯定绕不开。别的电影可能是把一台车拍得很帅，《疯狂的麦克斯》倒好，直接把一堆普通的澳洲车改成了末日世界里的狠角色。满身铁皮、各种夸张的机械结构，再加上那种“这车开出去不是去买菜，是准备去逃命”的感觉，估计不少人小时候看完电影都幻想过自己能弄一台。

以前电影里的这些车基本也就是看看，虽然现实中有不少电影车后来都有人复刻，但《疯狂的麦克斯》里的这些末日战车一直没什么正式的官方复刻版本。现在终于有人动手了，而且还是经过电影创作者乔治·米勒和制片人Doug Mitchell认可的官方授权项目。

这家公司叫Mad Max Factory，直接在澳大利亚开干，第一批只做25台，明显就是冲着收藏家和真爱粉去的。从目前放出来的照片来看，确实不是那种把外形做得差不多，然后里面塞一堆现代化设备的“仿制品”，而是尽量把电影里的那种粗犷劲儿保留下来。该有的钢铁、噪声、机械感和那种不太讲究舒适性的味道基本都得留着。

他们自己给这批车定的方向也挺有意思，就是尽可能做到“电影里开出来的感觉”。说白了，就是不希望把这些车做成那种看起来很精致、开起来很舒服的现代性能车，而是要让它们看起来真的像生活在《疯狂的麦克斯》那个世界里。什么汽油、水、可靠性，显然比座椅舒不舒服重要得多。

目前一共准备了20种车型，分别来自四部《疯狂的麦克斯》电影，其中最让人熟悉的肯定还是第一部里Max开的那台Pursuit Special，也就是大家常说的“黑黑”拦截车。

这台车原型其实是1973年的福特Falcon XB GT双门轿跑，当年电影里为了让它看起来更适合高速追逐，进行了大量改装。现在复刻版也会尽可能按照电影里的样子来做，从找合适的1973年原车开始，到车架、车身修复，再到外观改装、喷漆、动力系统、内饰和电气部分，基本就是把一台几十年前的老车重新折腾一遍。

当然，这玩意儿的价格也不是一般人能随便玩得起的。Pursuit Special复刻版要价39.5万澳元，折合人民币大概200万元左右。这个价格虽然听着挺夸张，但里面其实包含了原车寻找、修复、改装、动力系统打造以及最后的认证和交付等一整套东西。按照他们的说法，一台车从开始打造到最终交付，大概需要6到18个月，具体还是得看你选什么规格。

而且Pursuit Special还不是唯一的选择，其他车型也没便宜到哪里去。最便宜的一批要19.5万澳元，折合人民币大约100万元，包括VW Rod、Prince Valiant、Dodge Charger、Cranky Frank、V12 Elvis，还有《Furiosa》中出现的V8 Pursuit。

看到这里估计不少人会觉得：100多万买一台《疯狂的麦克斯》里的破车，真的有人买吗？

我觉得还真有。因为这东西本来就不是拿来和普通性能车比的，买它的人估计也不会太在乎百公里加速或者配置表有多漂亮。真正吸引人的，就是你把它停在车库里，它看起来就像是刚从电影那个末日世界里开出来的一样。对于《疯狂的麦克斯》的死忠粉来说，这种东西可能比买一台普通超跑有意思多了。

而且厂家还挺开放，如果你对电影里的某台车有自己的想法，也可以要求他们进行一些定制，比如增加或者调整部分细节。不过这里也有个问题，有些改装可能会影响车辆上路，所以如果真打算买，还是得先看看自己所在国家和地区的法规。

总体来说，我觉得这批车最大的意义其实不是“终于可以买到电影同款”这么简单，而是它终于把《疯狂的麦克斯》那种独特的汽车文化真正带到了现实里。毕竟这种车要是停在街边，估计你都不用看车标，第一反应就是：这不是从《疯狂的麦克斯》片场直接开出来的吧？