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东风日产N7更换电池后续航里程衰减

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发表于 2026-09-09 08:09

    购车后因电池磕碰,4S店给换了一块"厂家订购的新电池",标称525公里。可换之前我能跑330–380公里,换完反而只能跑200–260公里。前后去了四五趟4S店,都说电脑数据正常、已报厂家;厂家也回"数据正常",却不管实际里程。现在厂家推说我驾驶环境、开空调,4S店也不管。夏天就缩一半,冬天还不得跑100多公里?真搞不懂问题到底出在哪。

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发表于 2026-09-09 08:13

厂家应当对这一问题给予足够的重视。立即组织专业的技术团队进行深入的检测和分析,找出问题的根源所在,并采取针对性的解决方案。

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发表于 2026-09-09 08:15

这个问题,厂家应该好好地思考一下,为什么会出现这个问题,应该怎么解决车辆的问题,解决了问题后问题还会不会复发的可能。

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发表于 2026-09-09 08:16

身边以及网上很多同款车主遇到一样的毛病,众多车辆情况雷同,绝非个别现象,恳请厂家重视批量问题。

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发表于 2026-09-09 08:16

4s店根本就解决不了这个问题,很多问题都是汽车在制造或者设计的时候存在缺陷,解决不了,当初就不应该买这种车,不知道车主后不后悔。

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发表于 2026-09-09 08:17

现在都是靠售后修车赚钱,故意打法律擦边球的车,然后修车赚钱,这种企业不能容忍,一定要拿起法律的武器维护消费者权益!

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发表于 2026-09-09 08:18

车主多次进店检测,售后反馈车辆数据正常,将问题归咎于驾驶习惯与环境因素,不认可电池或 bms 匹配异常。

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发表于 2026-09-09 08:20

这可能是这款车的通病。我在车库实验室上也看到有关这款车相同问题的投诉,但厂家至今仍未解决。

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发表于 2026-09-09 08:20

这个问题,厂家应该好好地思考一下,为什么会出现这个问题,应该怎么解决车辆的问题,解决了问题后问题还会不会复发的可能。

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发表于 2026-09-09 08:21

怎么说也是一个大品牌啊,出现这种问题希望厂家赶紧处理一下吧,不然后期可能会影响销售的,不要因小失大啊,中国汽车市场不缺乏品牌的。