一台属于F1三冠王埃尔顿・塞纳的1991款本田NSX，将于10月31日亮相RM苏富比伦敦拍卖会。这台代号底盘T000233的红色跑车，被称作“水管车”，是收藏界里为数不多，能窥见塞纳赛场之外真实生活的珍贵实物。

名人座驾在经典车收藏圈向来颇具争议：名人的使用经历，究竟是车辆价值的硬核加持，还是仅为包装传奇的营销噱头？但这台NSX，拥有实打实与塞纳深度绑定的过往。

早在NSX量产阶段，塞纳便参与原型车测试，直言车辆底盘质感偏脆弱。采纳他的反馈后，本田直接将车架刚性提升50%，这份车手的宝贵意见，也奠定了初代NSX优秀的底盘底子。

1991年，正是塞纳斩获个人第三座F1总冠军的年份，本田将这台NSX交付给他，作为在葡萄牙的私人代步车。这不是仅供摆拍的展示车，塞纳实实在在日常驾驶它，从住处奔赴埃斯托里尔大奖赛赛场，1991年葡萄牙大奖赛，他便是开着这台车前往赛道，正赛收获亚军。

流传甚广的经典画面就此诞生：褪去赛车服与头盔，塞纳身着休闲衬衣牛仔裤，拿花园水管亲手冲洗爱车，“水管车”的绰号由此而来，这一幕也被收录进塞纳纪录片，让世人看见传奇车手卸下光环的普通一面。

1994年塞纳不幸离世，车辆几经易手，辗转葡萄牙、英国，还曾在伊莫拉赛道公开亮相，2024年被日本买家购入，如今重回英国登上拍卖舞台。

机械上该车保留初代NSX原厂状态，3.0L自然吸气V6发动机输出271马力，搭配五速手动后驱。单论硬件，市面上不乏性能更强、品相更佳的NSX，但这台是独一份的塞纳通勤座驾。拍卖行给出50万英镑起拍预估，业内认为这只是竞价起点。普通初代NSX远达不到此级别，巨大的溢价，全部源于埃尔顿・塞纳独一无二的传奇印记，它也有望成为全球最贵的初代本田NSX。

塞纳也有的车

这台车极有望成为有史以来公开易手最贵的本田