车辆OTA升级3.2版本的次日行驶287公里长途，升级之前满电抵达终点还剩余60多公里续航，升级之后行驶至260公里左右车辆直接没电趴窝。升级至今半个月，车辆再也充不到50度以上电量。同样用车环境，升级之后可用电量明显变少，质疑系统升级后存在锁电情况，损失的十度去向不明。

这可能是这款车的通病。我在车库实验室上也看到有关这款车相同问题的投诉，但厂家至今仍未解决。

这个问题不少车主都有反应的啊，不知道这个厂家是怎么解决的，看来厂家对这个问题还是不够重视。

不知道售后有没有积极的处理态度，态度决定一切。怎么觉得这个品牌好多车都有问题，难道真的是通病吗？还好当初没有买这款车。

ota升级后锁电属于典型的软件限制行为，损害车主既有权益。建议车主保存升级前后续航数据对比，要求厂家给出合理解释并恢复原有性能，必要时投诉维权。