很多人以为纯电动车是近二十年的技术产物，却不知早在石油危机席卷全球的上世纪70年代，就有一批先行者在电动化赛道上迈出了大胆却鲜为人知的一步，1979年诞生的Electrek Uncar，正是那个特殊时代里极具代表性的作品。

这款车由美国科罗拉多州的Unique Mobility公司打造，创始人John Gould早在1967年就已布局电动技术研发，在1979年正式推出这款面向民用的纯电车型。它搭载32马力的通用电气电机，搭配4速手动变速箱，动力系统核心的控制器由前铁路工程师Shunjiro Ohba设计，依托铁路行业的电控经验完成了早期电动车的动力匹配。整车由16节6伏铅酸电池串联供电，官方标称最高时速可达110公里，续航里程160公里，在当时的技术条件下已是相当亮眼的参数。

受限于时代技术，它的实际表现与宣传存在不少差距：真实行驶中极速很难突破96公里，加速到48公里/小时需要9秒，且只有保持时速低于72公里才能接近标称续航。手工打造的玻璃纤维车身大量借用了雪佛兰Monza、大众Rabbit等车型的零散部件，外观风格独特又带着几分拼凑感，当年25000美元的售价换算到今天超过10万美元，最终总产量仅在35至50辆之间，成为极为小众的时代产物。

如今Unique Mobility早已转型为宝马、奥迪等车企的电驱零部件供应商，官网再也找不到这款车型的相关记录。作为石油危机催生的电动化探索者，Electrek Uncar虽未走向主流，却为后来的电动车产业留下了珍贵的早期技术样本，也让我们看到早在半个世纪前，人们就已经为摆脱化石能源依赖做出过充满勇气的尝试。

这玩意是新能源啊