车辆情况：

奔驰E300（M264发动机）

购车时间：2023年8月17日

里程：2.6万公里

状态：刚过保，在保期间2026年8月13日。保养时反应过这个问题，4S店也检查出来了，保养结束后4S店未告知具体故障码。第二次检查，技师告知上次已经出现了这个故障码。

故障现象

第一次：2025年8月2日，高速行驶，降档深踩油门超车，车辆明显抖动、加速无力，发动机故障灯常亮。

第二次：2025年8月中旬，相同工况（高速降档深踩油门），相同现象（抖动+加速无力+故障灯常亮），松油门后恢复正常。

第三次：听取4S店建议接着开，高速行驶四十公里后同样出现这种现象，但没亮故障灯。

关键细节：都是下高速后约十几公里，故障灯自动熄灭。

4S店处理过程：

1.8月20日送检后，表示“大概率是油品问题，加了乙醇汽油导致的”。

这点不认同，我全程中石化95正规汽油，重未加过私油，小加油站！

2.奔驰官方售后检查：读取故障码，结果为：

P020313：燃油喷油嘴（气缸3）电气故障/断路

P020213：燃油喷油嘴（气缸2）电气故障/断路

3.4以“故障灯现在灭了，不能确定是坏了”为由，拒绝索赔，仅升级了发动机软件，让我“接着开，等灯常亮了再来”。

如果出现后续其他零部件损坏，是由谁承担？

疑问：

1.故障码P020313/P020213明确指向“喷油嘴电气故障/断路”，这是硬件电路问题，和油品有什么关系？有没有相关测试回复告知到我？

2.关于故障灯熄灭，不等于故障消失，隐患还是存在的，只不过需要一定的触发条件，这是客观事实。

一次两次可以，在检查后重新上了趟高速依旧出现加速无力抖动，还是让我继续行驶，那安全谁来保障？难道天天跑高速给跑彻底损坏吗？

我的诉求：

1，喷油嘴属于发动机核心部件，2.6万公里出现电气故障，明显是零件质量缺陷。

2，我在保内就已报修过类似问题（4S店工单可查），不能因为过保就推卸责任。

3，2.6W公里在保提出问题，脱保加重，出现这种

情况，厂家因一个脱保需要我个人承担？

3，要求奔驰厂家，免费更换故障喷油嘴，并承担连带风险。

奔驰官方售后读取的故障代码

8月22日，问题再现，可能因为高速不多，不显示故障灯

第一次出现故障灯，联系4S销售问问情况

都说顾客是上帝，但我真没有看出来厂家对待上帝竟然是这样的态度，厂家难道对这种问题不管不问吗？这也太让人寒心了吧？

厂家应当对这一问题给予足够的重视。立即组织专业的技术团队进行深入的检测和分析，找出问题的根源所在，并采取针对性的解决方案。

这可能是这款车的通病。我在车库实验室上也看到有关这款车相同问题的投诉，但厂家至今仍未解决。

消费者需要团结，共同推动问题解决。沉默只会让问题被忽视，主动发声才能推动改变。让我们一起为更好的用车环境努力。

没有结果就准备投诉了，想来想去接受不了这种敷衍结果