老哥们，在玩车的圈子里，原厂原漆派（Purist）和老车新改派（Restomod）向来是水火不容。原厂派追求原汁原味的历史沉淀，而Restomod派则认为“只要预算足够，想象力就没有边界”！这不，来自加州洛杉矶的改装厂Kugel Werks再次干了一件能让原厂派抓狂、却让机械狂人嗨翻的狠活——Kugel Werks One Eleven！

被拿来做手术的基础车，是诞生于1960年代、由传奇设计师Paul Bracq操刀的经典豪华双门轿跑奔驰W111 Coupe。原本这台车走的是极度优雅从容的长途巡航路线，但Kugel Werks觉得这套皮囊下应该拥有更狂暴的心脏，于是他们搞来了一台上一代（W205）奔驰-AMG C63 S Coupe作为底盘器官的捐赠车！

全套C63 S悬挂与底盘移植：团队直接把上一代C63 S的底盘架构、悬挂系统以及现代制动全套换到了W111身上。为了匹配大幅加宽的现代化轮距，他们为这台优雅的老老奔打造了夸张的外扩盒型轮拱（Box Flares），并换上了哑光感十足的20英寸复古复刻版Monoblock大饼轮毂。全车的镀铬饰条被全部剥离，换上了车身同色的定制前后保险杠与现代LED大灯组。

上一代纯正V8霸气机芯：机舱里塞入的可不是现在新C63那套带插混的四缸发动机，而是上一代C63 S上的那颗4.0升双涡轮增压V8发动机！这颗心脏能够爆发出510匹马力与700牛·米（516 lb-ft）的峰值扭矩，匹配AMG Speedshift 7速手自一体变速箱传动至后轮。要知道，当年原厂W111最顶配的3.5L V8也仅有197匹马力，这套改动让它的动力直接飙升了两倍有余！

虽然官方目前还没公布最终的内饰实拍图，但预计会延续他们之前在W100上的做法，将C63 S的数字仪表盘与运动座椅融入到经典复古的木质中控台里。

这款名为One Eleven的Restomod怪物起售价高达48万美元（约合人民币346万元），第一批成品预计将于2026年9月开始交付给大佬车主们。

老哥们，从60年代经典双门GT的典雅身姿，到V8双涡轮+现代AMG底盘的猛兽灵魂，你们觉得这种花费三四百万元人民币把经典老奔换成现代AMG心脏的“器官移植”玩法，是把古典美学与现代性能完美融合的艺术品，还是彻底破坏了老车韵味的“四不像”？咱们评论区直接开唠！

很会玩啊~