在自吸超跑的黄金时代，保时捷Carrera GT绝对是封神级的存在。F1同源5.7L V10自吸引擎、纯手动传动、极致赛道化调校，让这台原厂超跑自带传奇光环。而在一众Carrera GT改装作品中，德国老牌厂商Gemballa打造的Mirage GT幻影GT，堪称天花板级升级方案。如今，全球仅25台的限量珍品中，编号24的顶配版本即将亮相蒙特雷汽车周Mecum拍卖会，引发全球收藏家瞩目。

2007年，保时捷官宣Carrera GT停产不久，Gemballa便顺势推出Mirage GT全套改装套件，早于一众知名改装品牌，率先定义了这台神车的终极形态。品牌耗时良久，仅完成25台官方全套改装车型，每一台均有完整原厂施工档案，区别于市面零散的包围改装，收藏价值无可比拟。本次拍卖的24号车型，更是当年批次中造价顶配的版本，且是北美市场极为稀缺的在售品相。

这台幻影GT的外观配色极具辨识度，莱姆罗克灰金属车身质感高级，日光黄细节点缀贯穿大灯、车身徽章与发动机盖板，冷暖撞色营造出极强的视觉张力。整车全覆盖全新碳纤维车身套件，彻底颠覆原厂造型，隆起的机盖、竞技化前保险杠优化空气动力学，攻击性拉满。车身标志性的车顶进气风兜，补齐了原厂设计短板，搭配专属侧裙，赛道氛围十足。车尾大尺寸固定式尾翼、空气扩散器与专属四出排气加持，整车气场与普通Carrera GT彻底割裂。

内饰延续外观撞色风格，石板灰Alcantara材质搭配黄色专属缝线，中控台与变速箱通道铺满碳纤维饰板，机械战斗感拉满。同时该车升级了现代化多媒体屏幕，在保留复古机械质感的同时，补齐了原厂实用性不足的短板。

动力调校上，Gemballa坚守自吸初心，未改动引擎内部结构，仅换装高性能不锈钢排气，将原厂马力提升至645匹，完整保留V10自吸独有的高亢声浪与线性动力特性。

原厂Carrera GT本就存量稀少，这台手续齐全、品相完好、原厂全套改装的24号幻影GT，更是超跑收藏界的硬通货。随着蒙特雷拍卖周临近，这台绝版魔改神车的最终成交价，已然成为圈内热议的焦点。

视觉冲击力确实强，但感觉原厂carrera gt线条更经典耐看