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五菱之光ev电池包电压异常 售后不管

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发表于 2026-08-05 13:18

2025年5月份购买的新车五菱之光ev，在使用半年过程中，报故障无法行驶，经售后检测，母线电压过低，经过升级后，车辆未出现故障，在后期正常保养时，发现电池包电压异常。比正常车低十多伏，检测报告显示，多次联系店家，售后就说是没问题，最后厂家售后通过技术手段两边操作，把电池包的电池数量减少了，减少到104节数量，就和车辆电压匹配了，此款车型正常为108节电池，厂家有问题，不给处理，就是把电池数量减少，这样存在安全隐患，这样的厂家还能叫神车吗？对的起这个名字嘛，国民神车

[本帖最后由 车库实验室 于 2026-08-05 13:42 编辑]
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发表于 2026-08-06 07:36

都说顾客是上帝，但我真没有看出来厂家对待上帝竟然是这样的态度，厂家难道对这种问题不管不问吗？这也太让人寒心了吧？

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车库实验室用户4045075

是了哇，对不起国民神车的宣传

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2026-08-07 12:57

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发表于 2026-08-06 08:22

五菱之光 ev 私自缩减电池节数，电压异常售后推诿存隐患

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车库实验室用户4045075

没人管

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2026-08-07 12:58

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发表于 2026-08-06 10:19

最怕的不是车子出现问题，是出现问题后厂家和4s店的处理态度不积极，这样就很让消费者寒心

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车库实验室用户4045075

对，现在的厂家都不管，售后也不管，还是国民神车，厂家服务太差劲了

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2026-08-07 12:57
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