近日，长安启源A06因迟迟未能兑现城市NOA功能承诺，遭到大批车主集体投诉。在车库实验室等第三方投诉平台上，多名车主矛头直指厂家“虚假宣传”与“承诺不兑现”。

据车主反映，他们购买的2026款630激光Ultra/Ultra+车型，售价较无激光雷达版本高出一万余元。厂家在上市宣传及销售过程中明确告知，该车型搭载的激光雷达等硬件是实现高阶智能驾驶的关键，城区NOA（城市领航智驾）功能后续将通过OTA推送升级。然而车辆交付已近一年，承诺的城区NOA至今未上线。官方对功能上线时间的承诺一再变更——最初预计2026年一季度推送，后调整至6月，如今又模糊表述为“2026年底前”。车主们表示，当前车辆仅开放高速NOA和基础L2辅助驾驶，宣传中的红绿灯通行、路口自主转向等城区功能完全无法使用。

更令车主不满的是，厂家近期重新调整了智驾等级体系，A06激光雷达版被归为“Pro版”，而无激光雷达车型为“基础版”。不少车主认为，购车时被灌输的“顶配高阶智驾”定位已实质性缩水。一位车主直言：“多花一万多块钱买带激光雷达的高配，结果城区NOA承诺了近一年都没落地，这钱到底去哪了？”

在集体投诉中，车主们提出明确诉求：要求厂家就城市NOA功能作出书面答复，明确具体推送时间与功能范围；若功能无法兑现或大幅缩水，要求退还激光雷达版本相较普通版本约一万元的溢价差额，或提供等值补偿方案。

截至目前，长安启源官方尚未对车主们的集体投诉作出正式回应。此次“城区NOA难产”风波，也将新能源车企“硬件预埋、软件画饼”的行业乱象再次推至台前。

这问题厂家不给处理真的有些说不过去

长安启源a06也太没诚信了吧...