在三菱的车型发展史中，硬派越野帕杰罗早已封神，是无数车迷心中的经典。但很少有人知道，三菱曾推出过一款风格极度割裂的奇葩车型——Flying Pug（飞犬）。它披着复古英伦出租车的外衣，内核却是正统的帕杰罗越野底盘，堪称三菱最天马行空、最反差离谱的迷惑大作。

这款另类车型诞生于上世纪90年代末，彼时三菱积极开拓小众细分市场，为打破车型局限，设计师脑洞大开，敲定了跨界混搭方案：以小型越野帕杰罗Jr为核心平台，复刻五六十年代伦敦经典出租车的复古造型。品牌原本信心满满，定下1000台的销售目标，试图靠差异化设计抢占小众市场，谁料最终惨遭市场滑铁卢，全程仅售出139台，项目仓促落幕。

销量惨淡的原因十分直白，这款车的混搭设计过于违和。日系小型越野的硬核机械底子，强行搭配优雅复古的英伦出租车车身，两种截然不同的风格生硬融合，造型怪异且小众，完全不符合大众审美，难以被消费者接受。

极低的产量让Flying Pug成为如今的稀有收藏孤品，现存车辆流向大多成谜。近期，一台幸存的原厂实车将于9月登陆美国拍卖平台，为全球猎奇老爷车爱好者带来难得的入手机会。不同于此前北美上架的酒红色版本，本次拍卖的纯黑车型辨识度拉满，原厂车漆搭配银色轮毂与白色壁轮胎，辅以大面积镀铬格栅、保险杠、后视镜套件，英伦复古韵味十足。

更特别的是，这台稀有车并非被束之高阁的藏品，累计行驶里程超13万公里，足以见得前任车主十分偏爱这台个性座驾，不惧另类造型，日常频繁驾驶代步。

抛开怪异外观，Flying Pug的机械素质十分扎实。它搭载1.1L四缸自吸发动机，最大马力79匹，配备硬核分时四驱系统，支持两驱、高速四驱、低速四驱模式切换，拥有基础的非铺装路面通行能力，是实打实的可越野复古车型。

它的加速性能和极限越野能力并不突出，但胜在独一无二的原厂混搭设计。在同质化严重的老爷车圈子里，这台产量极低、风格另类的三菱冷门杰作，凭借极致的独特性，已然成为小众收藏圈的香饽饽。

三菱flying pug是一款基于帕杰罗junior打造的限量版复古越野车，融合英伦设计风格与日系四驱技术