今年3月，青岛市民赵先生驾车途经胶宁高架时变道不当，与一辆广汽埃安网约车发生剐蹭，被认定负全责。事故仅造成对方车门及后视镜受损，但后续维修报价却让赵先生大吃一惊——4S店开出了超过一万元的维修费用。而保险公司评估认为，此类损伤常规维修只需四五千元，差价悬殊。

经多方协商，维修费定为9700元。由于赵先生商业险已脱保，仅交强险赔付2000元，剩余7700元需自行承担，加上每日270元的停运损失和折旧费，赵先生累计支出超过万元，深感压力巨大。

然而，维修过程远比想象中曲折。3月20日赵先生偶然到店发现车辆早已修好，4S店却未主动通知。他随后致电品牌客服投诉，始终未收到回访。更让他疑虑的是，交强险2000元赔款直接打入网约车司机个人账户，对方仅将其中1000元转交4S店，门店实收8700元，与最初报价存有差额。

为核实维修项目是否虚报，赵先生多次索要维修工单，直至7月才拿到手。这份迟来的工单交车日期为出具当日，车主信息也与事故认定书不符，赵先生因此质疑4S店存在过度维修，前后耗费了4个多月才拿到完整的维修清单。

对此，4S店负责人回应，总价降至8700元是车主主动放弃轮毂维修，所有配件按厂家系统定价执行，不存在过度维修。保险公司则表示交强险小额赔付直付车主符合行业惯例。至于为何拖延四个月才出具工单，4S店始终未正面答复。

这个我觉得保险公司更加着急