提及美国经典复古跑车，你会率先想到什么？20世纪60年代，跑车设计迎来颠覆性变革。法拉利与福特纷纷打造中置引擎赛车征战勒芒24小时耐力赛，正如Cooper车队将引擎后置彻底革新一级方程式赛事，法拉利首款中置赛车250 P、后续250 LM，以及福特GT，一同开创了耐力赛中置引擎布局的时代。

退役德克萨斯赛车手卡罗尔·谢尔比希望融合欧洲顶级跑车轻量化车身与极致操控，再搭配美式大排量V8发动机狂暴的低速扭矩。于是他将外观优美但动力孱弱的英国AC Ace敞篷跑车车身，搭载福特V8引擎，初代MkI搭载260立方英寸（4.3升）机型，第二代MkII升级为289立方英寸（4.7升）版本，这款车一经问世便轰动业界。不过今天这台并非427版本，严格来说甚至不能算作传统谢尔比眼镜蛇。

官方定名AC 289 Sports MkIII，是眼镜蛇全系里产量最稀少、知名度最低的衍生车型。该车并非由美国谢尔比工厂生产，而是出自英国萨里郡泰晤士迪顿的AC原厂。这个冷门命名源于AC与美方合作方谢尔比、福特的合作关系破裂，但在资深收藏家眼中，它却是全系操控平衡感最完美的眼镜蛇。车型主要面向英国与欧洲市场打造，保留427版经过大幅优化的螺旋弹簧底盘、肌肉感加宽车身（仅轮拱线条收敛少许），却舍弃暴力的7.0升大排量，换装线性可控、更易发挥极限的289版本V8。

全车四轮碟刹制动性能出众，踏板前段存在少量空行程，但阻尼、脚感、制动力输出线性均匀，刹车始终制动稳定、力度充足，高速减速信心十足。整车最动人的特质是充沛活力，轻量化车身搭载大排量发动机，这种轻盈又充满爆发力的驾驶体验极具吸引力。行驶途中，你总会不禁幻想60年代加州的生活，把一台眼镜蛇当作日常代步车，奔赴美国跑车俱乐部赛事，这就是经典复古跑车的魅力。