家人们，如果给你2万美元，你会买一台马自达MX-5，还是这台只有657cc的小玩具？

最近，一台1992款马自达Autozam AZ-1在美国Cars & Bids拍卖平台成功成交，最终成交价高达23500美元。别看价格已经追平不少MX-5 Miata，但它的动力只有657cc三缸涡轮发动机，最大马力仅63匹，放到今天，连很多家用车都跑不过。

可问题来了，为什么还有这么多人抢着买？

因为AZ-1压根不是靠性能吃饭，它真正值钱的，是那份独一无二的"时代浪漫"。

1992年，日本汽车工业正处于最疯狂、最有创造力的黄金时代，各大厂商都在绞尽脑汁造各种有趣的小车。就在这样的背景下，马自达推出了Autozam AZ-1。这是一台严格按照日本K-Car法规打造的微型跑车，却拥有几乎只有超级跑车才会配备的鸥翼门。当车门缓缓打开的那一刻，谁还会在意它只有63匹马力？

这次拍卖的这台车，表显里程约5.4万公里，虽然换装了14英寸轮毂、Mazdaspeed方向盘、改装仪表、换挡头以及索尼主机，但整体依然保留着浓浓的90年代JDM味道。

更关键的是，它真的太稀有了。AZ-1从1992年上市，到1995年停产，总共只生产了不到4400台。它从未通过官方渠道进入美国，如今北美市场上的车辆，几乎都是满足25年法规后平行进口过去的，所以每出现一台，都会吸引不少JDM收藏玩家关注。

如果单看性能，它根本没法和MX-5 Miata相比；论空间、实用性，更是毫无优势。但对于真正喜欢JDM的人来说，AZ-1卖的从来不是速度，而是情怀。它是日本泡沫经济时代留下来的疯狂作品，也是那个汽车厂商敢想敢造年代的缩影。

所以现在的AZ-1，早就不是一辆普通的小跑车，而是一件会不断升值的收藏品。毕竟，这种带着鸥翼门、全球产量不足4400台的小家伙，以后只会越来越难找。