家人们，很多人都说，保时捷Carrera GT不是一台车，而是一个时代。

它代表的，正是燃油超跑最疯狂、最纯粹的黄金年代。在918 Spyder出现之前，它就是保时捷家族真正的旗舰天花板。全球总共只造了1270台，本身就已经是顶级收藏品，而其中那些特殊配色版本，更是藏家眼里的“硬通货”。

最近，RM苏富比上线了一台2005款Guards Red（卫红）Carrera GT，直接把车圈炸锅了。因为这种红色版本，全球只有80台，占总产量不到7%。要知道，大家平时见到最多的都是GT银，银色几乎占了Carrera GT的一半以上，也成了它最经典的形象。但正因为银色太常见，这台卫红版反而显得格外稀有。

更夸张的是，这台车的状态几乎挑不出毛病。专业车评人约亨·巴德在拍卖前做了全面检测，给出的结论是：“车况优秀”。全车只有极少量石子崩痕，没有事故、没有翻新、没有重大磨损，原厂状态保留得非常完整。

所以它的估价也直接冲到了 325万美元。换算一下，差不多已经能买十几台全新的911 GT3 RS了。

但对于真正的收藏家来说，他们买的根本不是一台车，而是最后那个“大排量自然吸气V10+手动挡+碳纤维车身”的传奇时代。

说实话，现在这种车真的是看一台少一台。等再过十年，别说325万美元，可能连有钱都未必能买得到。大佬们，这种级别的藏品，你们觉得值不值？