根据相关部门估算，目前非洲的摩托保有量在1600至2000万辆，作为当地主流的通勤、货运工具，电动化空间十分广阔，行业预判2030年市场规模将实现翻倍。

由于本土与东南亚市场竞争趋于饱和，非洲逐渐成为了国内新能源产业的新蓝海市场。依托完整供应链与技术优势，中国资本、整车企业同步加速布局，推动当地燃油两轮车全面转型。

具体来看，国内资本率先加码，上海增途资本向非洲头部电摩企业Spiro注资 5500万美元，助力其扩张网点、搭建规模化换电网络。目前，Spiro业务覆盖非洲七国，投放超10万台电摩，建成两千余座换电站，持续推进本土制造。企业创始人透露，计划明年将本地生产价值占比提升至90%，现已对接两家中国供应商落地电芯产线，轮胎、物联网配件等核心零部件也将逐步本地自研自产。

整车赛道同样动作频频，雅迪、台铃等头部国产电摩品牌集体出海，输出整车制造工艺、配套运维体系与成熟换电方案，把国内验证完备的电动出行模式复制至非洲大陆。从资本注资、零部件供应到整车落地，中国产业链正全方位主导非洲两轮车电动化浪潮。

中间那个摩托很棒