很多人买完车之后，第一个想升级的地方就是轮毂，毕竟换上一双好看的“鞋”，整台车的气质都会不一样。不过，轮毂除了颜值之外，背后的工艺同样值得关注。同样都是19英寸轮毂，有的更轻、更耐撞，有的价格却能差出好几倍，区别基本就在工艺上。

目前市面上的轮毂主要分为重力铸造、低压铸造、旋压和锻造四种。家用车最常见的是低压铸造，它在强度、重量和成本之间找到了不错的平衡，也是绝大多数原厂车型的选择。预算更低的车型则会采用重力铸造，制造成本更低，满足日常通勤没有问题。

如果想让车开起来更轻快一点，又不想投入太高预算，旋压轮毂一直都是改装圈里很受欢迎的选择。它在铸造的基础上进一步优化轮辋，不仅重量更轻，抗冲击能力也有所提升，对于日常驾驶、偶尔跑山或者轻度赛道来说，都算是比较均衡的方案。

至于锻造轮毂，基本就是很多车友心中的“毕业装备”了。整块铝材经过高压锻造成型，重量更轻、强度更高、精度也更好，因此性能车、超跑以及不少高端改装都会选择它。当然，性能越强，价格也越高，一套锻造轮毂的预算，往往能买好几套普通铸造轮毂。

其实对于大多数人来说，并没有绝对最好的轮毂，关键还是看自己的用车需求和预算。家用有家用的选择，改装有改装的玩法，适合自己的才是最好的。

如果现在让你给爱车换一套轮毂，你会优先考虑颜值、重量、强度，还是价格？

这个是很有必要的